Volkswagen quer lançar picape elétrica nos EUA para competir com Chevrolet e Ford

Segundo o executivo, a eletrificação oferece oportunidade única de recomeçar. Em vários países – como nos Estados Unidos e até no Brasil –, os consumidores de picapes costumam ser fiéis às suas marcas. Mas no segmento elétrico, os clientes estão mais abertos a novas possibilidades.

Marcas como Tesla e Rivian estão longe de serem tradicionais entre os “picapeiros” norte-americanos, mas Keogh as cita como exemplos de sucesso. A própria Tesla recebeu mais de 1 milhão de reservas pela Cybertruck.

A Ford já encaminhou o lançamento da F-150 Lightning para este ano, enquanto a Chevrolet Silverado EV está prevista para estrear no segundo trimestre de 2023. Ambas terão em torno de 500 km de autonomia, segundo as fabricantes.

Consolidar uma picape será um grande desafio para a Volkswagen nos Estados Unidos. Trata-se de um segmento extremamente tradicional, que sempre representou uma grande fatia da indústria local. Vale lembrar que a Amarok, lançada em 2010, nunca foi vendida na América do Norte – tampouco a Saveiro.

Em 2018, a marca alemã mostrou o conceito Tanoak no Salão de Nova York, antecipando uma picape maior que a Amarok para o mercado norte-americano. O projeto, no entanto, foi descartado em 2020. Segundo o vice-presidente de marketing e estratégia da Volkswagen, Hein Schafer, o objetivo da marca é focar na Tarok.

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