Carregando noticias automotivas

Preparando conteudo do Auto News Brasil...

Segredos e flagras

Por Julio Cabral


Projeção mostra como deve ficar a renovada Chevrolet Spin (Foto: Renato Aspromonte/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte
Projeção mostra como deve ficar a renovada Chevrolet Spin (Foto: Renato Aspromonte/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte

Após a reestilização do Onix, Prisma e Cobalt, a Chevrolet prepara o lançamento do Spin reestilizado. Segundo Auto News Brasil apurou com fonte ligada ao fabricante, o modelo familiar será lançado entre junho e julho. Ainda não sabemos se os preços irão mudar muito, a versão LS parte atualmente de R$ 62.350 e a top de linha aventureira Activ começa em 76.950.

Publicidade

Será a primeira grande reforma desde o lançamento original, ainda em 2012. Embora não tenha sido reestilizada, a Spin passou por mudanças pontuais. Na última linha ano-modelo, por exemplo, o Chevrolet ganhou a central multimídia MyLink 2.

As alterações de estilo seguirão um pouco o feito no sedã Cobalt, especialmente na traseira. As lanternas espichadas invadem a tampa do porta-malas e tem elementos luminosos mais definidos. Os faróis afilados têm detalhes internos diferentes, enquanto a grade cromada ficará mais próxima em desenho das peças cromadas usadas pelo Cruze e Equinox.

Publicidade
Continua depois da publicidade
Continua depois da publicidade
Traseira da Chevrolet Spin passará a ter lanternas espichadas na horizontal (Foto: Renato Aspromonte/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte
Traseira da Chevrolet Spin passará a ter lanternas espichadas na horizontal (Foto: Renato Aspromonte/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte

Ainda não sabemos se a Spin terá um nível maior de segurança. De acordo com o que apuramos com fornecedores, a situação do familiar não seria tão crítica no Latin NCAP quanto foi com o Onix e Prisma e aços de alta resistência como os forjados a quente não seriam necessários nos reforços estruturais.

O motor 1.8 8V SPE/4 ECO permanecerá sem grandes alterações. O propulsor já foi repaginado e passou a gerar 111/106 cv e 17,7/16,8 kgfm. Da mesma forma, os câmbios manual e automático continuarão os mesmos, ambos com seis marchas.

Publicidade
Mais recente Próxima Segredo: o que esperar do novo Volkswagen T-Cross
Mais da Auto News Brasil