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Segredos e flagras

Por Julio Cabral


Novo SUV da Volkswagen é flagrado na África do Sul (Foto: Martin Swart/ Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte
Novo SUV da Volkswagen é flagrado na África do Sul (Foto: Martin Swart/ Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte

O fotógrafo Martin Swart flagrou mais do que o novo Polo/Gol em testes na África do Sul. Ele também conseguiu clicar o novo SUV da Volkswagen no mesmo local e cedeu a foto para publicarmos. O visual é semelhante ao do conceito T-Prime GTE, apresentado no Salão de Pequim de 2016 com linhas quase finalizadas. É um modelo logo acima do Touareg e que tem lançamento previsto para esse ano.

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O desenho é diferente do novo Tiguan, que desembarcará por aqui ainda em 2017. A identidade visual é diferenciada pela linha de cintura, mais demarcada. O T-Prime GTE estava quase em estado de protótipo e o modelo flagrado manteve o estilo antecipado pelo estudo.

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São 5,06 metros de comprimento e muita tecnologia para competir no tecnológico segmento dos SUVs grandes. Há painel digital Active Info Display de 12 polegadas curvo semelhante ao que equipa o Passat, além de uma enorme central multimídia de 15 polegadas.

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Mas a grande vedete é o sistema híbrido de propulsão. Do tipo plug-in, o T-Prime permite a recarga das baterias de íons de lítio na tomada em 8 horas na rede convencional de 220 volts ou 2 horas e meia em uma tomada rápida. Você pode rodar somente na eletricidade a até 50 km/h.

O motor a combustão é o conhecido 2.0 TSI E888 usado no Golf GTI, capaz de gerar 248 cv e 37,7 kgfm de torque. Por sua vez, o motor elétrico entrega até 134 cv e 34,9 kgfm disponíveis a qualquer pisada no acelerador. A tração 4Motion ajuda na aderência em qualquer piso e o câmbio é um automático convencional de oito marchas.

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Conceito Volkswagen T-Prime GTE (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Conceito Volkswagen T-Prime GTE (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Há três formas de propulsão: elétrica, híbrida ou GTE. Nesta última, os dois propulsores unidos geram até 71,3 kgfm e são capazes de levar o T-Prime de zero a 100 km/h em cerca de 6 segundos e a velocidade máxima encosta nos 222 km/h. Mais dados serão liberados quando a versão de produção antecipada na foto for lançada. 

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Linha de utilitários compactos

A Volkswagen quer oferecer um SUV para cada nicho de mercado, todos antecipados por conceitos que se dividem entre protótipos prontos para  a produção e modelos mais conceituais. Serão dois novos modelos apenas sobre a base MQB (a mesma do Polo e Golf), o T-Cross Breeze e o T-Roc, ambos revelados ainda sob a forma de estudos de duas portas. O T-Breeze é justamente o SUV derivado da MQB antecipado em primeira mão por Auto News Brasil em 2013. São apostas menores que o próprio Tiguan, Touareg e o grandalhão Atlas, cunhado para os Estados Unidos.

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