Novos flagras confirmam itens do Fiat Mobi básico

E é justamente a foto da traseira que confirma uma das informações antecipadas por Auto News Brasil: na configuração basicona, que deve custar cerca de R$ 29 mil, o Mobi não será equipado com limpador e desembaçador traseiros. Essa é a estratégia da Fiat para conseguir oferecer um carro abaixo dos R$ 30 mil.

Conforme apuramos, a versão básica do Mobi terá como principais itens de série freios ABS e airbag duplo (obrigatórios por lei), banco bipartido, calotas de 13 polegadas, computador de bordo e tela LCD no quadro de instrumentos. Mesmo vidros e travas elétricos serão vendidos como opcionais. Assim, este será o carro para quem está com o orçamento apertado e faz questão de comprar um carro zero, além dos frotistas.

Ar-condicionado e direção hidráulica passam a equipar o hatch a partir da configuração Wasy On, que terá os mesmos opcionais do Mobi basicão. A partir da versão Like, o carro passa a contar com limpador e desembaçador traseiros, vidros e travas elétricos. Confira a lista com as versões e os principais itens de série aqui.

O que já sabemos

O Mobi deve ser lançado no dia 13 de abril em seis versões (Easy, Easy On, Like, Like On, Way e Way On), com preços que variam entre R$ 29 mil e R$ 40 mil. O compacto substituirá o Uno Vivace, vendido hoje em dia como opção de entrada do Uno.

O lançamento terá 3,58 metros de comprimento, apenas 4 cm a mais do que o pequeno Fiat 500. São expressivos 19 cm a menos do que o Uno Vivace atual. O porta-malas comportará 220 litros, sendo menor do que o do Uno (280 litros) e do seu principal rival, o Volkswagen up! (285 litros).

O motor será o 1.0 EVO de 75 cv e 9,9 kgfm do Uno, Palio e Palio Fire, enquanto o câmbio será sempre manual de cinco velocidades. A expectativa da Fiat é que o motor dê conta de carregar os 938 kg do Mobi, além de garantir baixos índices de consumo. Afinal, o modelo vai abrir mão do espaço interno com a promessa de ser um carro econômico.

O espaço do banco traseiro é bem reduzido e leva apenas dois ocupantes com conforto. Tanto que há apenas dois encostos de cabeça nas versões mais caras. O espaço para pernas em relação aos bancos dianteiros é reduzido, mas a altura do teto não vai sacrificar a cabeça dos mais altos.

Já conferimos como vai ser o interior do Mobi: algumas das peças, como o quadro de instrumentos, são compartilhadas com o irmão Uno, mas até que o compacto de entrada consegue ter visual com identidade própria dentro da cabine. O ponto positivo é que desde a versão básica ele vai contar com uma tela LCD no quadro de instrumentos, onde ficarão reunidas as informações do computador de bordo, velocímetro e econômetro.

Mesmo com acabamento simples, as versões de entrada têm texturas na seção central do painel e nas portas e estilo bem próprio. Já os bancos dianteiros têm desenho semelhante ao do up! por não apresentarem uma divisão entre o encosto e o apoio de cabeça.

Nas versões mais completas, o Mobi terá sistema multimídia com tela sem sensibilidade ao toque. Já as mais básicas vão oferecer uma tecnologia que acopla o celular dos passageiros ao painel para que o aparelho assuma as funções da central de entretenimento. Mas, o aplicativo que permite essa comunicação entre o carro e o celular ainda está em desenvolvimento. A previsão é a de que os consumidores possam baixá-lo nos smartphones em até seis meses.

O esquema de revisões ainda vai ser oficializado, mas Auto News Brasil apurou que a Fiat vai oferecer um esquema pré-pago, semelhante ao que fez com a picape Toro. O objetivo é garantir para o consumidor que não haverá sustos no valor a ser pago na hora de levar o Mobi para as oficinas autorizadas. A garantia será de três anos.