Mercedes-Benz vai vender sua picape de luxo no Brasil

Apesar de a Mercedes garantir que a fábrica inaugurada em Iracemápolis é uma das mais flexíveis do grupo no mundo - dando a entender que o local pode abrigar a fabricação de modelos completamente diferentes do Classe C e GLA, inicialmente produzidos por lá - a fabricação local da picape não está certa. "Até hoje, nós não planejamos isso, mas uma coisa é boa para o Brasil: tudo é possível", diz.  Questionado sobre a possibilidade de a Mercedes se aventurar em um nicho mais acessível de picapes, como uma baseada no SUV GLA, por exemplo, Marquardt deixa no ar: "Nós não temos isso no portfólio até agora".

Picapes em alta

A estratégia da marca alemã reflete a tendência de aumento na quantidade de picapes vendidas no Brasil nos próximos meses. Se 2015 foi o ano dos SUVs, 2016 tem sido o das picapes. E são exatamente essas duas categorias que prometem manter as vendas em alta nos próximos anos. Tanto é que a picape Mercedes ainda nem apareceu em sua forma final ou foi batizada, mas já está confirmada que virá para cá. Por enquanto, ela ainda não foi batizada, mas já é especulado que ela poderá se chamar Classe X ou Classe Z.

O modelo surgiu pela primeira vez há um ano, apenas como esboço, mas já com a garantia de que chegará ao mercado entre 2018 e 2020. "Essa picape irá contribuir para alcançarmos nossas metas de crescimento global", afirmou à época Dieter Zetsche, presidente da Daimler AG. A confirmação de que o modelo será vendido por aqui não é à toa: a picape será produzida mirando mercados da América Latina, África do Sul, Austrália e Europa. "É o produto ideal para a expansão internacional da nossa gama de produtos", disse Volker Mornhinweg, chefe da divisão de veículos comerciais da Mercedes-Benz na época do anúncio.

A Mercedes não embarcará no desenvolvimento de sua primeira picape sozinha. O modelo compartilhará plataforma com a Nissan Frontier, afinal as empresa fecharam uma parceria recentemente. Já o visual e o conjunto mecânico ficarão nas mãos dos alemães.

Tudo indica que o modelo será vendido somente como cabine dupla, já que o objetivo é ser uma picape que garante conforto de carro de luxo à bordo. A capacidade de carga ficará na casa de 1 tonelada, credenciando a Mercedes a equipá-la com motores a diesel no Brasil. Até o momento, a Mercedes só confirmou que a picape terá opções com motores de quatro e seis cilindros, sem mais detalhes. Especula-se que o modelo será produzido na fábrica da Renault em Córdoba, na Argentina, de onde já sai a Nissan Frontier e de onde sairá a versão de produção do conceito Alaskan.