Flagramos o Jeep Renegade nacional
Modelo terá motores 1.8 E.torQ e 2.0 Multijet II turbodiesel e será lançado comercialmente em março de 2015
Por Marlos Ney Vidal (texto; Fotos)
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Se não fosse pelos retrovisores do Fiat Punto, poderíamos dizer que esses Jeep Renegade estão prontos para serem despidos no Salão de São Paulo, onde o futuro pernambucano fará a sua estreia. Após brincar de invasores de corpos como o 500L, é a vez do modelo vestir a própria carapaça para rodar em testes, conforme aponta o nosso flagra feito em Betim (MG), nos arredores da fábrica da Fiat. Ao ser lançado em março, o modelo de entrada, com preço estimado de R$ 65 mil usará o conhecido motor 1.8 E.TorQ com mais potência que os atuais 132 cv, para peitar Duster e EcoSport. A pequena evolução vai garantir o sobrenome Evo ao propulsor. Essa configuração vai variar de preço até a faixa dos R$ 80 mil.
Já o top de linha terá o motor 2.0 Multijet II, conforme antecipado em primeira mão por Auto News Brasil. Segundo apuramos, será o mesmo motor usado na picape média monobloco. Com Stop&Start e câmbio manual de seis marchas ou automático de nove, além da tração 4×4, custará até R$ 110 mil. Graças à oferta de marcha reduzida (o que também atende ao exigido pela legislação para modelos a diesel), a versão tem tudo para agradar os entusiastas de SUV com motor diesel e pelo mesmo preço de um Troller T4 – e ainda terá airbags por todos os lados - , ainda que a Ford não os considere concorrentes.
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