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Por André Schaun

Uma das maiores expectativas em relação ao novo Volkswagen Taos é sobre seu interior. Talvez pelo fato de parecer muito com o do Nivus. Mas, se olharmos para os detalhes, há uma boa diferença entre eles.

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Interior do Volkswagen Nivus foi o primeiro a trazer o novo logotipo no volante para o Brasil (Foto: Christian Castanho) — Foto: Auto Esporte
Interior do Volkswagen Nivus foi o primeiro a trazer o novo logotipo no volante para o Brasil (Foto: Christian Castanho) — Foto: Auto Esporte
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Auto News Brasil fotografou em detalhes as principais atrações da cabine da versão topo de linha do SUV médio, Highline, que chega ao mercado até junho, e deve custar entre R$ 140 mil e R$ 170 mil.

Confira:

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A versão topo de linha conta com um filete de LED por todo o painel  — Foto: André Schaun
A versão topo de linha conta com um filete de LED por todo o painel — Foto: André Schaun
O LED contempla até a maçaneta das portas dianteiras — Foto: André Schaun
O LED contempla até a maçaneta das portas dianteiras — Foto: André Schaun
Ao todo são 4 modos de condução - a luz muda de cor dependendo da modalidade acionada — Foto: André Schaun
Ao todo são 4 modos de condução - a luz muda de cor dependendo da modalidade acionada — Foto: André Schaun
No modo "Eco" a iluminação é azul  — Foto: André Schaun
No modo "Eco" a iluminação é azul — Foto: André Schaun
No modo "Sport" a iluminação é vermelha — Foto: André Schaun
No modo "Sport" a iluminação é vermelha — Foto: André Schaun
No modo "Normal" a iluminação é no tom bege — Foto: André Schaun
No modo "Normal" a iluminação é no tom bege — Foto: André Schaun
No modo "Individual" a iluminação fica branca — Foto: André Schaun
No modo "Individual" a iluminação fica branca — Foto: André Schaun
O freio de estacionamento é elétrico — Foto: André Schaun
O freio de estacionamento é elétrico — Foto: André Schaun
A chave é presencial e a partida é feita pelo botão que fica ao lado da alavanca de câmbio  — Foto: André Schaun
A chave é presencial e a partida é feita pelo botão que fica ao lado da alavanca de câmbio — Foto: André Schaun
A alavanca é a mesma dos outros SUVs da linha Volkswagen — Foto: André Schaun
A alavanca é a mesma dos outros SUVs da linha Volkswagen — Foto: André Schaun
O painel conta com materiais emborrachados, couro e plástico. A base do volante é reta, já com o novo logotipo da VW — Foto: André Schaun
O painel conta com materiais emborrachados, couro e plástico. A base do volante é reta, já com o novo logotipo da VW — Foto: André Schaun
O ar-condicionado é digital de duas zonas. Na dianteira, há duas saídas USB-C — Foto: André Schaun
O ar-condicionado é digital de duas zonas. Na dianteira, há duas saídas USB-C — Foto: André Schaun
O volante é multifuncional e traz comandos tanto para a central multimídia quanto para o computador de bordo — Foto: André Schaun
O volante é multifuncional e traz comandos tanto para a central multimídia quanto para o computador de bordo — Foto: André Schaun
O revestimento do aro do volante é de couro — Foto: André Schaun
O revestimento do aro do volante é de couro — Foto: André Schaun
Há ajuste de altura e de profundidade do volante  — Foto: André Schaun
Há ajuste de altura e de profundidade do volante — Foto: André Schaun
O computador de bordo é digital e tem tela de 10,1 polegadas  — Foto: André Schaun
O computador de bordo é digital e tem tela de 10,1 polegadas — Foto: André Schaun
A tela da central multimídia tem 10,2 polegadas e é compatível com Apple CarPlay e Android Auto - sem necessidade de fio  — Foto: André Schaun
A tela da central multimídia tem 10,2 polegadas e é compatível com Apple CarPlay e Android Auto - sem necessidade de fio — Foto: André Schaun
Os ajustes no banco do motorista são todos elétricos, incluindo lombar — Foto: André Schaun
Os ajustes no banco do motorista são todos elétricos, incluindo lombar — Foto: André Schaun
Já no banco do passageiro, os ajustes são manuais  — Foto: André Schaun
Já no banco do passageiro, os ajustes são manuais — Foto: André Schaun
No banco traseiro há uma saída USB-C — Foto: André Schaun
No banco traseiro há uma saída USB-C — Foto: André Schaun
O túnel central é bem alto, então, o passageiro que vai no meio pode ter problemas — Foto: André Schaun
O túnel central é bem alto, então, o passageiro que vai no meio pode ter problemas — Foto: André Schaun
Os bancos são revestidos de couro e podem ter duas cores — Foto: André Schaun
Os bancos são revestidos de couro e podem ter duas cores — Foto: André Schaun
O SUV médio terá teto solar panorâmico, mas como item opcional — Foto: André Schaun
O SUV médio terá teto solar panorâmico, mas como item opcional — Foto: André Schaun

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