Mini Cooper aparece de cara nova e chega ao Brasil ainda neste ano

Entradas de ar verticais também passam a ocupar a posição onde antes ficavam as luzes de neblina na parte de baixo do para-choque dianteiro e as molduras dos faróis recebem acabamento preto (antes eram cromadas). Há ainda três novas cores para a carroceria: cinza, azul e amarela.

A traseira também trocou os cromados das molduras das lanternas e da régua sobre a placa por peças pretas. O para-choque mudou, mas as saídas duplas de escapamento foram mantidas, bem como os grafismos da Union Jack, bandeira do Reino Unido, nas lanternas.

Por dentro, uma nova tela sensível ao toque de 8,8” colorida enfeita o console central. Detalhes cromados foram substituídos por um acabamento preto brilhante para deixar a cabine mais descontraída. Volante esportivo e painel de instrumentos digital de 5” agora são de série em toda a linha.

Entre os opcionais há suspensão adaptativa - disponível pela primeira vez nos carros da marca. A Mini afirma que o sistema “redefine a sensação de dirigir um kart” tão propagada por eles ao longo dos anos.

O Cooper tem como opção o motor 1.5 turbo de três cilindros a gasolina que rende 136 cv, enquanto o Cooper S recebe um 2.0 de quatro cilindros com 178 cv. Já o apimentado John Cooper Works traz um 2.0 de 234 cv.

Por fim, o Mini Electric é equipado com bateria de 32,6 kWh que alimenta o motor elétrico de 184 cv. O modelo chega aos 100 km/h em 7,3 segundos e tem autonomia de 230 km. Confirmado para o mercado brasileiro neste ano, o elétrico dará continuidade à estratégia de eletrificação da marca, que tem um híbrido em linha no país: o Cooper S E Countryman.

Em relação à chegada da gama reestilizada ao Brasil, o grupo BMW, que controla a Mini, afirma que ainda não há previsão. Mas tudo indica que deve ser ainda em 2021, já que o Electric certamente já virá de “cara nova”.

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