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Carros

Por Julio Cabral


Somente o estilo frontal é parecido com o do Tiguan (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Somente o estilo frontal é parecido com o do Tiguan (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

A Volkswagen investiu na moda dos SUVs cupê faz algum tempo. O lançamento mais recente é o Nivus. Agora foi a vez do Tiguan. O utilitário médio ganhou o sobrenome X e se tornou cupê na China.

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O Tiguan X tem estilo ousado. A dianteira tem visual parecido com o do facelift do Tiguan, com faróis cujos LEDs se prolongam até os para-lamas dianteiros. A parte frontal pode até lembrar a versão R do SUV convencional, mas as semelhanças param por aí.

Queda de teto é típica do formato cupê (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Queda de teto é típica do formato cupê (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
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O perfil adota uma queda de teto esportiva, com terceiro vidro e traseira elevada. Claro que o estilo diminuiu um pouco o espaço interno. Sem terceira fileira de assentos, o Tiguan X é um cupê para cinco pessoas. 

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Já a traseira adota um terceiro volume quase que inteiramente integrado, mas com espaço para dar aquela impressão de cupê. As lanternas de LEDs são ligadas por um elemento preto e são bem maiores que as do Nivus.

Traseira é um pouco mais truncada e lanternas são integradas (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Traseira é um pouco mais truncada e lanternas são integradas (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Por ora, a motorização mais forte é o 2.0 turbo de 220 cv (há uma opção de 180 cv), associado ao sistema de tração integral 4Motion e ao câmbio automático de dupla embreagem e sete marchas. Um conjunto vindo do Tiguan convencional. Nisso eles também são parecidos. Mas o estilo é mais matador no SUV.

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