Volkswagen Golf Variant R é a perua de 340 cv que precisamos no Brasil, mas tem que ser agora
Disfarçada de aventureira, versão mais potente da station é flagrada na Alemanha
Por Julio Cabral
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Tem carros que deixam saudade. O Volkswagen Golf Variant é um exemplo. A perua parou de ser importada para dar lugar ao T-Cross. Sacrilégio para alguns, mas dentro do esperado pela onda de SUVs do nosso mercado. Ficou injuriado? Pois se prepare, pois essa station aqui é de dar inveja aos brasileiros: a nova Golf Estate R. Flagrada na Alemanha pela Automedia, a versão será lançada em 2021.
Alguns podem até estranhar o estilo aventureiro, mas se trata apenas de um disfarce para ninguém notar os detalhes da versão esportiva R. Vestida em parte como a variante Alltrack, a perua usa apliques pretos de plástico para disfarçar as entradas de ar do para-choque e também as quatro saídas de escapamento. Entretanto, é como ver um folião vestido de freira no Carnaval, não convence muito.
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Afinal, nada consegue cobrir as enormes rodas aro 18 ou a altura de rodagem nada aventureira. Tampouco os grandes discos de freio (perfurados à frente) realçados por pinças azuis.
Equipada com motor 2.0 turbo, a VW pode chegar a cerca de 340 cv de potência, indica a Automedia. Uma patada equivalente ao motor V6 3.0 sobrealimentado da Audi. Nada mau. Por sua vez, o câmbio é automático de sete marchas e dupla embreagem. Ao contrário das variantes esportivas menos potentes, a station troca a tração dianteira pelo sistema 4Motion integral.
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Essa vantagem ajuda a repassar o máximo de força para o piso, tudo sem destracionar. Com essa mecânica, a Golf R Estate (como é chamada na Europa) pode ser ainda mais rápida que a atual, que vai de zero a 100 km/h em irrisórios 4,6 segundos e chega a 270 km/h. Se inveja matasse...
Confira abaixo o vídeo produzido pela Automedia com o flagra:
Volkswagen Golf Variant R é a perua de 340 cv que precisamos no Brasil, mas tem que ser agora
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