Renault Sandero GT Line volta ao Brasil para quem quer o estilo do R.S., mas com consumo (e desempenho) de 1.0
Versão também poderá vir equipada com motor 1.6 SCe com câmbio CVT; veja itens de série e preços
Por Mel Trench (com Michelle Ferreira)
Assim como a Auto News Brasil havia adiantado, a Renault acaba de lançar o Sandero GT Line, modelo produzido em São José dos Pinhais (PR) e que já está nas concessionárias.
A novidade conta com duas opções de motor e câmbio, uma com 1.0 SCe e câmbio manual e a outra, 1.6 SCe com câmbio CVT X-Tronic.
A diferença entre o GT Line e o Sandero convencional não está na dianteira, que permance praticamente igual nos dois modelos. A diferença está nas rodas de 16 polegadas com desenho exclusivo, saias laterais e lanternas escurecidas ━ vindas do R.S. ━, além de um falso difusor prateado, spoiler integrado ao teto e capa dos retrovisores em tom cinza.
Dentro, algumas mudanças também. A borda dos mostradores circulares do painel de instrumentos e saídas de ar, volante e coifa do câmbio tem finalização diferente. Os bancos também têm um padrão alternativo, com quatro listras e costuras em tom contrastante.
O Sandero GT Line 1.0 traz os equipamentos da versão Zen, como Android Auto e Apple Carplay, quatro airbags, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros elétricos e travas elétricas e rodas de liga leve 15 polegadas, com opção de substituir por de liga leve de 16 polegadas.
Já a versão 1.6 conta com novas rodas de liga leve de 16 polegadas e retrovisores elétricos.
O GT Line 1.0 está sendo comercializado por R$ 57.390, com a opção de adicionar rodas de liga leve de 16 polegadas e bancos exclusivos que custam R$ 900. A versão GT Line 1.6 sai por R$ 73.290.









