Nova Fiat Strada parte de R$ 63.590; preço da cabine plus - picape tem novas versões e motores

Mini Toro?

O grande destaque do lançamento são as quatro portas, mas o interior tem diversas novidades. Se por fora, a picape tem muito de Fiat Toro, por dentro você reconhecerá muitas peças de Uno e Mobi. Há, sim, itens inéditos, como a tela multimídia, que estará em outros carros da marca.

A inspiração na Toro fica evidente até no nome das versões: Freedom e Volcano, que substitui a Adventure.

As versões de entrada ( Endurance Cabine Plus Dupla) trazem o 1.4 Fire; já as três mais caras (Freedom Cabine Plus, Freedom Cabine Dupla e Volcano Cabine Dupla) são equipadas com o 1.3 Firefly, novidade na linha da picape. Esse motor é capaz de entregar 109 cv (6.000 rpm) e 101 cv (6.250 rpm) e 14,2/13,7 kgfm com etanol e gasolina, respectivamente.

Na pista da Auto News Brasil, a Strada 1.3 marcou 12,3 segundos de zero a 100 km/h, contra 11,3 s da antiga. As retomadas são mais parelhas: 60-100 km/h em 10 s, apenas 0,6 s a mais que antes. O peso menor explica o desempenho, a despeito da diferença de potência e torque.

A Volcano tem 1.102 kg, ante os 1.253 kg da antiga, o equivalente a quase dois adultos. Essa redução de peso é mérito da nova plataforma — uma base adaptada da já usada no Uno, Mobi, Argo e Cronos.

A Strada ficou maior!

A solução das quatro portas é bem melhor do que a antiga de três portas (atrás, em um só lado). Além disso, ultrapassa — e muito — a Volkswagen Saveiro.  Para criar vão para as pernas, o banco traseiro é 10 centímetros mais alto que o dianteiro, já o teto elevado em 4,2 cm ajuda a acomodar a cabeça.

O aumento de dimensões foi notável. São quatro centímetros a mais no comprimento (4,48 m) e 2 cm extras no entre-eixos (2,73 m). A largura foi ampliada em 7 centímetros (1,73 m).

As novas portas traseiras se abrem em um ângulo amplo, e ocupar o assento traseiro é fácil. Há bom espaço para pessoas de até 1,80 metro.

A tampa da caçamba tem acionamento leve. A própria peça aguenta até 400 kg. A parte de carga é a mesma de antes: comporta 650 kg.

Mas o volume foi ampliado de 584 litros para 683 l. Há oito ganchos de amarração e um trilho inferior para instalar acessórios, como divisórias e caixa para carregar objetos.

O leitor pode estar se perguntando: cadê os novos 1.0 e 1.3 turbo? As novidades ficarão restritas aos novos SUVs da marca, utilitários que serão lançados ao longo do ano que vem. A Strada deve receber apenas a caixa CVT de variação contínua, mas só com motor 1.3.

Versões e itens de série

Endurance Cabine Plus
1.4 Fire de 88 cv, manual de 5 marchas

Ar-condicionado
Ajuste de altura do volante
Rodas de aço de 15 polegadas
Pneus 195/65

Endurance Cabine Dupla
1.4 Fire de 88 cv, manual de 5 marchas

Todos os itens da versão Endurance Cabine Simples mais a fixação Isofix obrigatória no banco traseiro

Freedom Cabine Simples
1.3 Firefly de 109 cv, manual de 5 marchas

Todos os itens da versão Endurance Cabine Simples +:

Direção elétrica
Ajuste do banco do motorista
Vidros dianteiros elétricos
Travas elétricas
Retrovisores elétricos
Chave com telecomando
Alarme
Quadro de 3,5 polegadas de TFT
Sensor de pressão dos pneus
Rádio com USB e bluetooth
Volante multifuncional
Porta-luvas iluminado
Alça de segurança para passageiro
Rodas de liga-leve de 15 polegadas
Farol de neblina

Freedom Cabine Dupla
1.3 Firefly, câmbio manual de 5 marchas

Todos os itens da versão Freedom Cabine Simples mais o sistema Isofix obrigatório no banco traseiro

Volcano Cabine Dupla

Todos os itens da versão Freedom Cabine Dupla +:

Vidros traseiros elétricos
Bancos de couro com tecido
Central multimídia de 7 polegadas
Duas entradas USB
Câmera de ré
Volante de couro
Tapetes
Faróis totalmente em LED com DRL
Sensor de estacionamento
Capota marítima
Rack de teto
Barra de proteção
Pneus 205/60 todo-terreno