Mais malvado do que nunca: Mercedes revela novos E 63 AMG

A traseira manteve as novas lanternas horizontais bipartidas, mas a versão supesportiva recebeu um para-choque exclusivo e um pequeno aerofólio de plástico reforçado com fibra de carbono.

A perua E 63 Estate teve menos modificações na parte traseira, mantendo o desenho das lanternas, mas com as luzes internas redesenhadas para ficarem parecidas com as do sedã.

O interior manteve o pacote de modificações discretas, começando pelo volante, que recebeu botões sensíveis ao toque com resposta tátil, como nos iPhone.

O painel composto por duas grandes telas agora adota a interface MBUX, nova geração de sistema multimídia da marca equipada com um assistente virtual.

Os esportivos continuam com o V8 4.0 biturbo de 611 cv e 86 kgfm, tanto para o sedã quanto para a perua. O câmbio automático de nove marchas segue acoplado à tração integral 4matic, permitindo ao sedã chegar aos 100 km/h em 3,3 segundos - um décimo mais lento que a perua.

Como é de praxe, o novo Mercedes-AMG E 63 será vendido no Brasil, e a versão renovada está prevista para o país para o primeiro semestre de 2021. A perua, porém, deve continuar fora dos planos por conta da baixa demanda.

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