Chevrolet Spin 2021 passa a ter controle de estabilidade de série e preço pode bater os R$ 100 mil
Minivan tem outras pequenas mudanças que se concentram na versão aventureira Activ
Por Raphael Panaro
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Mesmo com o foco voltado ao novo Tracker, a Chevrolet achou uma brecha para lançar a linha 2021 da Spin. A grande novidade da minivan é no quesito segurança. A partir de agora, todas as versões vêm de série com controles eletrônicos de estabilidade e tração – antes não estava disponível nem para as configurações mais caras.
A tecnologia é obrigatória para projetos novos desde o início de 2020 no Brasil. E, a partir de 2022, todos os modelos vendidos no mercado nacional terão que vir com esses itens.
A marca também atualizou o câmbio automático com o mesmo software dos novos Onix e Tracker. Há ainda outras pequenas adições na gama, como o assistente de partida em rampa – tanto para as configurações com transmissão manual ou automática – e alerta de não afivelamento do cinto do passageiro (do motorista já era de fábrica).
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Novo grafismo do painel de instrumentos e uma cor nova para a carroceria, azul Eclipse, são mais algumas novidades. Já o controlador de limite de velocidade está disponível desde intermediária LT.
Na variante aventureira Activ (com cinco ou sete lugares), o visual tem algumas alterações. A gravata, logotipo da Chevrolet, passar a ter o fundo preto – antes restrito à versões especiais Midnight ou Black Bow Tie.
O tom escurecido também está no acabamentos da grade frontal, das molduras centrais inferiores do para-choque dianteiro e traseiro além dos estribos laterais e do rack de teto em formato de “U”.
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O que não muda é motor. Sob o capô está o manjado 1.8 flex de até 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque.
A Chevrolet não divulgou os preços, mas o valores da linha 2020 começavam em R$ 75.150 na versão LT e chegavam até os R$ 98.290 na Activ com sete lugares. Com os novos equipamentos de série, é bem possível que a versão topo de linha alcance os R$ 100 mil.
