Jeep Compass 2021 surge na Europa com motor 1.3 turbo de 150 cv e câmbio de dupla embreagem
Modelo brasileiro terá opção turbinada flex com mais de 180 cv, porém câmbio deve ser CVT
Por Mel Trench (com Raphael Panaro)
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Com diversas novidades – mas sem o esperado facelift –, o Jeep Compass 2021 acaba de ser apresentado na Europa. A primeira delas interessa ao Brasil: o motor 1.3 turbo. A segunda é a estreia de um inédito câmbio automatizado de dupla embreagem.
Por questões de logísticas e diminuição do prazo de entrega, o SUV que abastece o mercado europeu passa a ser fabricado na Itália – juntamente com o Renegade – e não mais importado de Toluca, no México.
Voltemos ao motor. O 1.3 turbinado da família GSE – ou Firefly – é oferecido em duas potências: 130 cv e 150 cv – e 27,5 kgfm de torque em ambos. Por aqui, o propulsor é conhecido como T4, terá tecnologia flex e potência estimada acima dos 180 cv. Deve equipar as versões intermediárias e a topo de linha com tração dianteira.
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A estreia acontecerá em breve e possivelmente na gama da Toro, Renegade e do próprio Compass. No caso do SUV médio e da picape uma reestilização acompanhará. Ainda não há consenso sobre a manutenção do 2.0 flex com câmbio automático Aisin de seis marchas na versão Sport, de entrada.
Na Europa, as versões com motor 1.3 turbo de 130 cv trazem câmbio manual de seis marchas. Na configuração mais potente a novidade é a opção da transmissão de dupla embreagem – todas com tração dianteira. No Brasil, a tecnologia deve ser CVT.
