Renault Kwid reestilizado é flagrado, mudanças incluem visual de carro mais caro

Mesmo camuflado, nota-se que, na dianteira, os faróis foram divididos: na parte de cima, luzes DRL em LED, na parte de baixo, os faróis principais; semelhante ao conjunto da Fiat Toro.

O uso de LED demonstra que o Kwid quer subir um degrau em termos de design. Junto com o novo para-choque e grade, o toque faz o Renault se afastar um pouco do estilo de carro de entrada.

A conjunto mecânico deve continuar o mesmo. O mercado indiano possui motorização de 800 cilindradas, que entrega apenas 54 cv potência e o motor 1.0 de 68 cv, com opções de câmbio manual ou automatizado.

Por dentro, o site divulgou que o Kwid Climber recebeu um painel redesenhado com detalhes cromados e um volante de 3 raios. Além de detalhes em laranja no painel, portas e console central. Mas, olhem bem para o câmbio.

Só há um porém: a manopla da foto é igual ao do modelo elétrico, e não como a alavanca convencional comercializada atualmente. Pode ser que a versão reestilizada ganhe um câmbio diferente, como está na imagem, mas a maior chance é de que realmente seja o interior do K-ZE. 

Por fora, a grade grande e funcional é bem diferente da peça fechada usada pelo Kwid elétrico, o que nos leva a crer que é o facelift mesmo, mas o comando giratório no painel nos deixou com essa pulga atrás da orelha. 

A certeza só teremos após o lançamento. 

Até o final de agosto. o Renault Kwid é o 5° carro mais vendido do Brasil, com 56.044 emplacamentos.