Protótipo Audi AI:TRAIL quattro é um 4x4 autônomo ideal para o apocalipse

Para encarar qualquer tipo de campo, o AI: TRAIL possui um motor elétrico em cada roda, que gera 435 de potência combinada e 102 kgfm de torque.

A Audi assegura 500 km de autonomia — afinal, vai saber se em um mundo pós-apocalíptico será fácil achar um posto de recarga! Para comportar essa quantidade de motores, o SUV pesa 1.750 kg e tem rodas compatíveis a um caminhão grande: 22 polegadas.

A peculiaridade do grandalhão não para por aí. O modelo trocou os faróis embutidos por cinco drones com luzes de led e câmeras, capazes de iluminar o trajeto e mandar imagens com precisão metros à frente do carro.

O interior é simplista: sem grandes painéis digitais e sistemas multimídia com comando de voz, o smartphone é a nova central de controle e de navegação do veículo, localizado logo acima do volante. Assim como o e-Tron, o 4x4 troca os retrovisores por câmeras laterais.

Um tanto rústico, o compartimento de trás tem duas cadeiras que simulam uma rede de descanso, que realmente não traz a sensação de conforto.

Além disso, o conceito opera com sistemas semiautônomos de direção de nível 4, ou seja, o carro é autônomo mas pode solicitar a interferência do motorista dependo da situação.

O protótipo veio para mostrar que dá para ser um modelo autônomo e off-road. Pelo menos o conceito já foi dado, veremos na prática.

O AI:TRAIL é o quarto protótipo semiautônomo da montadora alemã. O primeiro começou em 2017 com o Aicon, um hiper-futurista sedã de luxo. Depois surgiu o hatch compacto AI: ME, seguido pelo emponente carro de corrida AI:RACE.

Por enquanto, não sabemos se o modelo antecipará os SUVs do futuro ou se a Audi já montando seu modelo para um futuro não muito animador. Salve-se quem puder!