Prestes a mudar de geração, Prisma e HB20 têm descontos. Modelo anterior do Corolla também está em oferta
Concessionárias aplicam descontos de até R$ 5 mil sobre valor de tabela; já há lojas com estoques esgotados
Por Emily Nery; Giovana Oréfice
Com novas gerações chegando no mercado, os líderes de vendas em suas respectivas categorias, Chevrolet Prisma e Hyundai HB20 estão com suas gerações atuais nos estoques esperando para serem liquidadas.
O novo Toyota Corolla já foi apresentado, mas ainda há estoque remanescente do modelo anterior. Mas será que os descontos estão valendo a pena ou é melhor esperar a chegada da nova linha?
Chevrolet Prisma
Com o lançamento do Onix Sedan próximo, daqui para frente o nome Prisma deve batizar apenas a versão Joy e ficar com o visual antigo.
O caso já aconteceu anteriormente, quando o Onix recebeu um facelift mas a versão Joy do modelo ficou com o design antigo. O esperado é que as versões 1.4 do Prisma passem a adotar o visual e também o nome de Onix Sedan.
Nas concessionárias, o abatimento fica entre R$ 3 mil a até R$ 5 mil, dependendo da versão.
As mais caras, recebem descontos maiores enquanto o valor mais barato encontrado em São Paulo para o Prisma Joy foi de R$ 45.890. Vale ressaltar que a Advantage, cotada para ser a versão 1.4 automática mais barata, não se encontra mais em nenhuma loja.
O lançamento está marcado para o dia 16 de setembro, embora o design do veículo já tenha sido revelado. A euforia, entretanto, não parece estar tão grande para a venda dos modelos antigos.
Tanto é que as únicas versões que obtiveram desconto em todas lojas procuradas foram as de motorização 1.0, Unique e Comfort Plus, mas nada muito animador.
A versão de entrada Unique saiu por R$ 41.690, desconto de quase R$ 3 mil. Já para a versão Comfort Plus, o maior abatimento saiu por R$ 46.990, R$ 2 mil de desconto.
Alguns vendedores alegaram que os estoques das configurações de motor 1.6 já estão no fim, mas as revendedoras que ainda tem as versões topo, oferecem descontos entre R$ 2 mil e R$ 3 mil.
Em uma negociação simulada, uma loja em São Paulo chegou a oferecer o HB20 1.6 Premium por R$ 63.990 - o maior desconto obtido, de R$ 5 mil.
Já a configuração 1.0 turbo não foi encontrada em nenhuma loja. Os vendedores alegam que não recebem mais o motor turbo há tempos. O aventureiro HB20X, no entanto, continua com o mesmo valor.
Com sorte, você ainda conseguirá encontrar alguma unidade da versão de 2019 nas concessionárias. Lançamento da nova geração do sedã aconteceu na última terça-feira, 03, e por isso a maioria dos estoques do modelo anterior já estão esgotados.
Em uma das lojas procuradas pela Auto News Brasil, a vendedora alegou que a revenda já não tinha mais modelos 19/19, e que naquele dia recebeu diversas ligações de clientes procurando pela geração atual.
Em uma concessionária de São Paulo, a configuração topo de linha Altis sai por R$ 114.900, R$ 4.000 a menos que o valor de tabela. Vale ressaltar que era a última unidade restante.
Em outra concessionária havia apenas um Corolla GLi disponível. Com uma baixa de apenas R$ 1 mil do valor original, valor ficava em R$ 89.990.
Na quinta loja consultada por Auto News Brasil, foi possível encontrar a mesma (e única) versão por R$ 86 mil, quase R$ 5 mil a menos que o preço tabelado pela Toyota.
12° geração do Toyota Corolla estará nas concessionárias a partir do dia 12 de setembro. Grande novidade é o sistema híbrido flex, aplicado na versão topo de linha Altis e que conta com opção de configuração premium, por R$ 130.990.
Vale comprar as versões antigas?
Carros descontinuados ou que trocam de geração tendem naturalmente a perder valor de mercado. O que se deve prestar atenção, no entanto, é no quanto o modelo irá se desvalorizar. Normalmente, as versões de entrada desvalorizam menos, enquanto as de topo perdem mais valor.
Especialistas sugerem que dependendo do caso é melhor pensar e (tentar) não ficar emocionado pelo desconto. Segundo Ricardo Bacellar, sócio-líder no setor automotivo da KPMG no Brasi, já ouvido pela Autesporte anteriormente, o impacto da desvalorização do carro que sai de linha é imediato e isso afeta diferentemente pessoas nos dois cenários.
No entanto, com o tempo, a tendência é que o impacto no preço vá se acentuando cada vez mais e o carro pode ficar mais barato após mais tempo do anúncio do fim da linha. Talvez seja melhor esperar.









