Ford entra de vez na era dos elétricos e apresenta três modelos em Frankfurt
Expectativa da montadora é de que, até 2022, mais da metade de suas vendas europeias sejam de veículos 100% elétricos
Por Odhara Caroline Rodrigues
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A Ford está, oficialmente, na era dos elétricos. A montadora aproveitou o Salão do Automóvel de Frankfurt para revelar três novos carros híbridos plug-ins, o Kuga PHEV (nosso futuro Escape), o Explorer PHEV, a van Tourneo Custom Plug-In Hybrid, além de dois novos híbridos, o Puma EcoBoost Hybrid e o Mondeo Hybrid.
Os lançamentos são parte da estratégia da empresa, que espera que, até 2022, mais da metade de suas vendas na Europa sejam de carros elétricos — puros ou híbridos. A montadora também prometeu que, a partir de agora, todos os novos modelos lançados terão, pelo menos, uma opção de eletrificação. O plano da empresa norte-americana é lançar 17 veículos elétricos até 2024.
Kuga PHEV
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A nova geração do Kuga — também chamado de Escape em outros mercados — já nasceu eletrificada. A versão híbrida PHEV combina um motor 2.5 a gasolina e outro elétrico que é alimentado por uma bateria de 14,4 kWh. Sua autonomia elétrica é de interessantes 50 km e a recarga completa da bateria leva só três horas e meia. O Escape está cotado para chegar no Brasil em 2020 pela primeira vez, e a versão Plug-In está nos planos.
Explorer PHEV
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O Explorer híbrido tem um motor elétrico com bateria de 13,1 KWh e um respeitável EcoBoost V6 de três litros, totalizando 450 cavalos de potência. A autonomia é de aproximadamente 40 quilômetros usando apenas a energia da bateria.
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O motor da van de oito lugares faz 500 quilômetros, enquanto a bateria de lítio de 13,6 kWh o0ferece autonomia para percorrer 50 km.
Puma EcoBoost Hybrid
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O crossover Puma EcoBoost Hybrid de 155 cv tem um motor 1.0 de três cilindros e uma bateria auxiliar de 11,5 kWh. O Puma é a opção mais moderna ao veterano EcoSport.
Mondeo Hybrid
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O Mondeo híbrido combina um motor 2.0 a combustão a outro elétrico alimentado por uma bateria de 1,4 kWh. A Ford deve manter o Mondeo apenas na Europa. Nos EUA e em outros países do mundo, como o Brasil, a montadora vai tirar os carros de linha e focar toda a produção em utilitários esportivos e picapes.
