Novo Porsche Cayenne E-Hybrid chega em outubro por R$ 435 mil

AVISO: a potência combinada não é obtida pela soma simples das potências de ambos os motores. Esse cálculo é feito em dinamômetro e representa a média em determinadas condições.

Com esse conjunto, o híbrido acelera de zero a 100 km/h em 5 segundos e chega aos 253 km/h. Rodando apenas com eletricidade, o veículo pode percorrer 44 km a até 135 km/h. A bateria de íons de lítio pode ser totalmente carregada em até oito horas nos carregadores domésticos, e em cerca de duas ou três horas nas estações de recarga rápida.

Uma novidade da nova geração é a tecnologia Sport Response, compartilhada com o superesportivo 918 Spyder, que utiliza o motor elétrico para oferecer torque instantâneo assim que o motorista pisa no acelerador.

Essa força extra fica disponível por um período determinado de acordo com o modo de condução selecionado.

Tração integral e sistema de gerenciamento ativo da suspensão são equipamentos de série, enquanto a lista de opcionais inclui sistema elétrico de estabilização de rolagem (Porsche Dynamic Chassis Control) e engate para reboque de cargas com até 3,5 toneladas.

Outros destaques são head-up display colorido, copiloto digital inteligente com controle de cruzeiro adaptativo, bancos com massagem, para-brisa aquecido e rodas de liga leve de 22 polegadas.

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