Volkswagen Golf 1.0 e 1.4 somem das lojas com a chegada do T-Cross

Não existe um prazo para a retomada na produção do Golf. Segundo a montadora, isso "dependerá da evolução da produção do T-Cross". A Volkswagen diz que o fim da linha Golf no Brasil não está nos planos e reforça que o elétrico Golf GTE chegará importado ao nosso mercado ainda em 2019, conforme anunciado durante o Salão de São Paulo.

Mas, lojistas com quem a reportagem conversou afirmam que os estoques estão esgotados e cogitam que o modelo não volte a ser produzido. "A fábrica deu uma parada na produção do Golf e eu não acredito que seja para a troca de ano/modelo. Eu acredito mais na possibilidade de as versões Comfortline e Highline saírem de linha e ficar só a GTI", disse um lojista da rede Alta.

Representantes de diversas outras redes de concessionários têm discurso muito parecido. "A fábrica tirou o pé da produção de Golf para adiantar a fabricação do T-Cross. Eles querem deixar o máximo de carros prontos. Só estão produzindo um pouco do GTI porque estava faltando no mercado", afirma outro concessionário da Amazon. Segundo um terceiro representante, este da Brasilwagen, "na fábrica também consta que não tem mais nada".

Das lojas que consultamos, apenas uma oferecia a possibilidade de fazer um pedido à Volkswagen. Nesse caso, Golf 1.0 Comfortline é oferecido com "bônus de fábrica" de quase R$ 8 mil, custando R$ 84 mil. Atualmente, ele é tabelado em R$ 91.790. Já o Highline sairia por R$ 100.900, uma redução de R$ 11.290 em relação aos valores de tabela.

Por outro lado, o GTI é oferecido sem opcionais por R$ 150 mil, bem próximo do valor divulgado pela montadora: R$ 149.290. Com pintura perolizada e opcionais, os preços saltam para R$ 172.235.

Fim do Golf Variant

Já a perua Golf Variant não teve uma segunda chance no Brasil: a Volkswagen confirmou que "em razão do baixo número de vendas de veículos no segmento de peruas médias", a empresa "decidiu pela paralisação da comercialização do veículo" no país.

Ele era oferecido por aqui em duas configurações, sempre com motor 1.4 turbo: Comfortline, de R$ 102.990, e Highline, de R$ 113.490.

Preços semelhantes ao do T-Cross

Tanto as versões básicas do Golf como a variante perua contam com exatamente os mesmos motores do novato T-Cross. Além disso, a faixa de preços é bastante semelhante.

O SUV foi lançado na última semana por R$ 85 mil a R$ 110 mil — exatamente a faixa de preços do Golf Comfortline e Highline. Vale lembrar que o segmento de hatches médios têm tido vendas fracas nos últimos anos, enquanto o desempenho dos SUVs compactos vai no caminho oposto no Brasil.

Os motores do T-Cross são os mesmos da linha Golf, exceto o 2.0 turbo do Golf GTI. O utilitário tem versões básicas e intermediárias com motor 1.0 turbo de 128 cv e versão topo com o 1.4 turbo de 150 cv.