Visual do BMW X4 muda pouco na nova geração

The new BMW X4 xDrive M40d (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

A BMW não esperou o Salão de Genebra, que acontece no começo de março, para revelar a nova geração do X4. A marca revelou pela internet o que muda no carro. Ou melhor, o que muda pouco: seu visual.

A dianteira recebeu poucas novidades e buscou clara inspiração no X3 reestilizado. Enquanto os faróis ficaram com linhas mais contínuas, o para-choque está com mais vincos e recortes para transmitir agilidade. Já os faróis de neblina deixam de ser circulares e estão mais ovalados.

A grande mudança no visual fica na traseira: as lanternas perderam o formato inspirado nas do BMW Série 7 e ficaram bem mais modernas. Há quem diga que elas estão com um quê de Lexus por terem visual mais recortado.

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Se as mudanças no visual são sutis, o aumento no tamanho do carro é perceptível, mas não pode ser visto a olho nu, pelas fotos. O SUV ficou 8,1 cm mais longo e ganhou 5,4 cm de entre-eixos e 3,7 cm de largura. Já a altura diminui em 3 mm, para reforçar o visual esportivo de cupê que o modelo tem.

Debaixo do capô, o carro conta com cinco opções de motorização. O X4 xDrive20i tem motor 2.0 de 186 cv e 29,5 kgfm. Nessa configuração, precisa de 8,3 segundos para chegar a 100 km/h e tem velocidade máxima de 215 km/h. Já a versão xDrive30i tem o mesmo motor 2.0, mas com 255 cv e 35,6 kgfm e precisa de 6,3 segundos para chegar aos 100 km/h. A máxima é de 240 km/h.

Há, ainda, duas opções com motor 2.0 diesel. A xDrive20d rende 192 cv e 40,8 kgfm, com 0 a 100 km/h feito em 8 segundos e máxima de 213 km/h. Mais potente, a xDrive25d chega a 234 cv e 51 kgfm, além de alcançar os 100 km/h em 6,8 segundos e ter máxima limitada em 230 km/h.

Para quem faz questão de esportividade, a BMW oferece a apimentada versão M40d, que ganha um motorzão 3.0 de 330 cv e 69,3 kgfm. Com esse conjunto, o ponteiro do velocímetro crava os 100 km/h em 4,9 segundos e a velocidade máxima é limitada em 250 km/h. Todos os motores são acoplados à transmissão automática de oito marchas.

Além dos motores, a fórmula para chegar ao bom desempenho passa por uma redução de 50 kg no peso total do carro. Além disso, segundo a BMW, o peso é distribuído igualmente em cada eixo.

A tela multimídia tem até 10,25 polegadas é sensível ao toque e tem alta resolução. O pacote de equipamentos do X4 inclui GPS com informações de trânsito em tempo real, head-up display de alta resolução, reconhecimento de comandos naturais de voz, além do sistema de comandos por gestos. Já o quadro de instrumentos pode ser substituído por uma tela 100% digital, oferecida como item opcional.

Quem fizer questão de tecnologias de condução semi-autônoma pode contar com opcionais como controle avançado de velocidade de cruzeiro, assistente de manutenção de faixa, alerta de tráfego cruzado, além de câmeras 360 graus para ajudar em manobras.