Uber já mapeou 14 mil quilômetros de ruas em São Paulo e Rio de Janeiro

Carro da frota da Uber para mapear ruas no Brasil (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Não é só nos Estados Unidos que a Uber tem carros com visual futurista rodando pelas ruas. No Brasil, 85 carros da frota da própria empresa rodam por São Paulo e Rio de Janeiro desde o começo de outubro equipados com diversas tecnologias para mapear as ruas de dessas cidades. E o primeiro balanço oficial da companhia aponta que já foram mapeados 14 mil km por aqui.

Do total, 10 mil km foram percorridos na capital paulista e os outros 4 mil km no Rio. Nos próximos meses, a empresa ampliará o sistema de mapeamento para Santos, no litoral de São Paulo, e Campinas, no interior. O objetivo é incluir detalhes que não fazem parte dos mapas de outras empresas que a Uber usa hoje em dia. “Mapas precisos são o coração do nosso serviço e a espinha dorsal do nosso negócio”, afirma Saula Passos, diretor de comunicação da Uber para a América Latina.

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Segundo ele, os mapas utilizados atualmente incluem informações que não são necessárias para as corridas, enquanto outras mais úteis para o serviço ser eficiente não estão disponíveis. “Há dados sobre os quais precisamos saber muito mais, como padrões de tráfego e locais precisos para embarque e desembarque. Precisamos também ser capazes de proporcionar uma experiência perfeita aos usuários em partes do mundo onde não há mapas detalhados ou nem mesmo sinais de rua", explica.

Para os usuários do sistema, os benefícios prometidos são, por exemplo, estimativa de horário para chegar no destino final mais precisa e rotas mais curtas. Já os motoristas saberão mais detalhes sobre locais para embarque e desembarque do passageiro ou o melhor local para entregar a comida pelo Uber Eats.

Os carros utilizados para fazer o mapeamento passam por uma espécie de adaptação e fazem parte de uma frota específica da empresa. Por isso, você não corre o risco de pedir um carro para ir ao trabalho e se deparar com um deles. Eles são equipados com lidares (radares a laser), câmeras de alta precisão e outros receptores. Uma equipe específica da empresa viaja a bordo dos carros para tocar o projeto. Além do Brasil, países como Estados Unidos, México, Canadá, Reino Unido, África do Sul e Austrália passam ou já passaram pelo processo de mapeamento.