1.5 da Ford é eleito o Motor do Ano abaixo de 2.0
Três cilindros de 137 cv e 16,1 kgfm dispensa injeção direta de combustível para reduzir os custos de produção
Por Redação Auto News Brasil
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/y/I/pTI31BSkSrkQ8pyXFkpg/2017-12-11-bc8a44de-2eaf-481b-abb9-758a4df33453.jpg)
O Motor do Ano abaixo de 2.0 é o 1.5 Dragon, que equipa o Ford EcoSport. Os finalistas da categoria eram: Ford 1.5 Dragon (do EcoSport); Renault 1.0 SCE (que equipa o Logan, Sandero e Kwid); e Suzuki 1.4 BoosterJet (do S-Cross e Vitara).
O motor campeão de três cilindros é totalmente novo e tem 137 cv a 6.500 rpm e 16,1 kgfm a 4.500 rpm. A vitória vem dos bons números atingidos pelo projeto, que dispensa injeção direta de combustível para reduzir os custos de produção, embora uma versão com a tecnologia não esteja descartada para o futuro.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/6/D/VwKr8ZROezck7tiwOAAw/2017-12-12-motor-1.5-3c-6.jpg)
No EcoSport, a sensação ao dirigir é de um carro de rodar macio, com pouquíssimas vibrações (nada parecido ao tradicional tremor dos motores de três cilindros) e capaz de sair da imobilidade sem grandes demonstrações de esforço.
"Esse prêmio é uma referência na indústria. Para nós, é muito importante. O EcoSport é um modelo global desenvolvido no Brasil e o Dragon é o coração do veículo", afirmou Fernão Silveira, diretor de comunicações para a Ford América do Sul, durante o evento.
