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Por Redação Auto News Brasil


Projeção feita pelo pessoal do Carscoops chega bem próxima da nova geração (Foto: Reprodução) — Foto: Auto Esporte
Projeção feita pelo pessoal do Carscoops chega bem próxima da nova geração (Foto: Reprodução) — Foto: Auto Esporte

Enquanto o Volkswagen Golf sete está para receber uma reestilização, o Ford Focus está próximo de aparecer em geração completamente nova. A apresentação pode ser em janeiro de 2018, durante o Salão de Detroit, enquanto o início de produção da quarta geração na Argentina deve acontecer até o início de 2019. Mas o site Carscoops já fez uma projeção aproximada e os últimos flagras parecem indicar que o caminho é esse mesmo.

O estilo frontal é bem semelhante ao visto no Fiesta, enquanto as lanternas também se tornaram horizontais como no hatch compacto. O perfil é o ponto mais distinto: não há mais uma terceira janela, a borda curvada da porta traseira lembra a coluna C do BMW Série 1. A linha de cintura sinuosa também é bem diferente do conjunto do primo compacto. Os flagras mais recentes já deixavam ver alguns detalhes, a despeito da camuflagem psicodélica (abaixo) adotada pela Ford.

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Novo Ford Focus é flagrado (Foto: Automedia) — Foto: Auto Esporte
Novo Ford Focus é flagrado (Foto: Automedia) — Foto: Auto Esporte

Quanto aos motores, é bem provável que o Focus venha com o 1.5 Dragon na versão de entrada. Já o mais potente dispensará o 2.0 aspirado em favor do 1.5 turbo com injeção direta, uma opção capaz de fazer frente ao Volkswagen Golf e Chevrolet Cruze Sport6 1.4 turbo.

O Focus ST projetado vai ser movido por um 2.0 turbo de até 280 cv e um novo RS também já está confirmado, possivelmente com o mesmo sistema de tração integral do atual, cujo motor 2.3 EcoBoost gera 405 cv.

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A plataforma será uma versão aperfeiçoada da C Global atual, e deve manter o arranjo McPherson na dianteira e multilink na traseira. A grande mudança está na transmissão. Ao contrário do Fiesta brasileiro, que manteve o câmbio Powershift de dupla embreagem, o Focus terá transmissão automática convencional.

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