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Carros

Por Redação Auto News Brasil


Ferrari LaFerrari no Salão de Genebra (Foto: Newspress) — Foto: Auto Esporte
Ferrari LaFerrari no Salão de Genebra (Foto: Newspress) — Foto: Auto Esporte

Carros 100% elétricos estão se espalhando pelo mundo como poeira, Pabllo Vittar e bitcoins. Mas a Ferrari continua a dizer “não, obrigada” para eles. Embora a marca tenha em sua linha a LaFerrari, um híbrido de US$ 1 milhão que combina um motor de combustão V12 de 800 cavalos com um motor elétrico de 160 cavalos, um 100% elétrico nunca deverá virar realidade.

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Na semana passada, Dieter Knechtel, CEO da montadora para Oriente Médio e Ásia afirmou, em entrevista a Arabian Business, que uma Ferrari completamente autônoma e elétrica "não é conveniente para a marca".

"Para ser honesto com você, não vejo nossos clientes com uma Ferrari autônoma. A eletrificação é muito importante para nós, mas não haverá nenhum carro elétrico 100% vindo da Ferrari. A tecnologia elétrica é interessante, não para reduzir as emissões, mas para aumentar o desempenho dos carros", afirmou Dieter.

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Em 2016, a montadora já havia negado a possibilidade de uma Ferrari totalmente elétrica durante o Salão do Automóvel de Paris. Michael Leiters, chefe de tecnologia da Ferrari, afirmou que o barulho do motor de combustão é importante para a marca. "Nós não seguiremos para desenvolver um carro totalmente elétrico. Estamos convencidos de que é certo ter um carro híbrido porque, para nós, o som é uma característica extremamente importante de uma Ferrari, e nossos clientes querem ter isso".

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