Resumo da Semana: Volkswagen Polo, Toyota Corolla, Honda WR-V e mais
Não conseguiu acompanhar todas as notícias do mundo dos carros durante a semana? Confira aqui
Por Redação Auto News Brasil
Não conseguiu acompanhar todas as notícias do mundo dos carros durante a semana? Tudo bem, separamos as mais legais para você ler no final de semana. Assista no vídeo acima o bate-papo que acontece todas as semanas sobre as notícias dos últimos dias.
O Toyota Corolla ganhou visual novo e novos equipamentos, como os tão importantes controles de tração e estabilidade, inexistentes até então, na linha 2018. Ela foi lançada com versões entre R$ 90 mil e R$ 114 mil e já contamos tudo sobre o sedã nesse link. A Honda também oficializou a chegada do WR-V, que deriva do Fit, mas quer pegar carona no sucesso do HR-V. Por R$ 79.400, os preços nos assustaram.
Já o visual do aguardado novo Volkswagen Polo, que só seria revelado em setembro, foi flagrado na África do Sul. O carro estava sem qualquer camuflagem e já apareceu em versão final. A expectativa é que ele chegue por aqui até 2018, possivelmente substituindo o Gol. Outro que está ainda mais distante do nosso mercado é o Toyota C-HR, mas o CEO da Toyota nos deixou escapar que ele poderia chegar por aqui na versão híbrida. Será?
Se você, como nós, não é uma dos 100 felizardos que poderão ter o superesportivo Pagani Huayra Roadster de US$ 7,6 milhões na garagem, pode se divertir configurando o carrão ao seu gosto.
Mais perto da nossa realidade, o Volkswagen Golf conquistou ótima nota de segurança no crash test e ainda levou pra casa um selo inédito de proteção aos passageiros. E a gente explica nesse boletim da rádio CBN um pouco mais sobre a mega compra da empresa de radares e sensores de carros autônomos Mobileye pela Intel.
E o chefão da Ferrari que desdenhou da Lamborghini? Segundo Sérgio Marchionne, "muitas pessoas compram Lamborghinis porque não conseguem colocar as mãos em uma Ferrari". Será?
A Acelerada da Semana vai para o Waze e o Spotify, que agora funcionam integrados. O objetivo é oferecer os dois sistemas para o motorista, sem aumentar a distração ao volante.
Já a Derrapada da Semana vai para a Renault, que foi acusada pelo governo francês de ter fraudado os níveis de emissões de motores a diesel. Segundo os promotores, o brasileiro Carlos Ghosn, chefão da empresa, deveria ser responsabilizado por isso.
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