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Por Redação Auto News Brasil


Stefan Ketter, novo Presidente da FCA para a América Latina (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Stefan Ketter, novo Presidente da FCA para a América Latina (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

O presidente da Fiat Chrysler na América Latina, Stefan Ketter concedeu ontem (20) uma entrevista à rádio CBN. O executivo afirmou que o Brasil passa por uma das maiores crises econômicas da história e que o setor automotivo teve de arcar com as consequências. Por outro lado, Ketter também enxerga a desaceleração da economia como um momento de oportunidades.

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O grupo FCA inaugurou em 2016 uma fábrica em Pernambuco, que produz modelos como Jeep Renegade, Jeep Compass e Fiat Toro. “Mesmo na diversidade, 2016 teve o maior número de lançamentos da FCA, com a Toro, o Mobi, o Compass e os novos motores de 3 e 4 cilindros”, explica.

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Fiat Toro Freedom 2.4 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Fiat Toro Freedom 2.4 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Já o ano de 2017 não começou de forma tão positiva quando as previsões do grupo. Ketter afirma que no último trimestre de 2016, esperava-se um crescimento de 5 a 10% no primeiro trimestre deste ano, meta que não foi alcançada. Agora, a marca idealiza uma melhora em 2018, uma vez que o cenário político interfere diretamente na confiança do consumidor, segundo o executivo da Fiat.

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Para que os resultados sejam mais positivos, Ketter afirma que o governo federal deve fornecer previsibilidade e regras ao setor automotivo. “As coisas mais importantes são previsibilidade e regras para tomarmos decisões para 2019, 2020 e 2021”, disse.

O presidente do Grupo FCA ainda disse não defender a volta de subsídios do governo para a indústria. “Sabemos claramente que tudo isso que sempre acontece são fases muito artificiais, elas antecipam demandas, depois recaímos no mesmo efeito”, afirma. De acordo com o executivo, ainda são necessárias reformas como a trabalhista e a tributária para gerar sinais de otimismo ao setor.

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Em relação a tecnologia, Ketter afirmou que o grupo já trabalha em parceria com a Google para desenvolver um carro autônomo “de forma prática e eficaz”, mas sem previsões para a chegada no Brasil. Para o futuro da marca, Ketter revelou o projeto de mobilidade que consiste em um aplicativo de celular que poderá ativar um carro.

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