Figurante de desenho animado

Ao colocar o capacete invocado e entrar no BladeGlider, a primeira impressão que tive foi de estar fazendo figuração em um desenho animado, daqueles com carros e personagens futuristas que parecem prontos a desafiar a lógica das coisas. Basta passar os olhos no estilo do bólido para entender do que estou falando — ainda que minha panca de passageiro-turista não compactue com a minha pretensiosa impressão...

Mas vamos nos concentrar no interior, que de óbvio não tem nada. Nem vou me ater nas cores exuberantes e formatos exóticos das peças. O que mais chama a atenção, acreditem, é a disposição dos assentos. O banco do motorista fica isolado na parte central da frente, sem permitir a presença de uma vivalma “na cola” para ser cúmplice das diabruras do piloto. Os caronas se ajeitam cada um de um lado, mas na parte de trás, feito duas crianças que foram colocadas de castigo, longe das tomadas elétricas.

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Nós três estávamos acomodados em bancos de formato concha, afivelados em cintos de segurança de bólidos de competição, uma combinação daquelas que grudam, imobilizam os ocupantes, e não tem curva, freadas ou aceleradas que nos façam sair do lugar. A sensação de emoção à vista só aumentou ao me dar conta de que o para-brisa contínuo, sem obstáculos, me convidava para uma visão panorâmica.

Apesar de todo esse indicativo do que viria pela frente, só depois que o piloto deu a partida e, sem dizer uma única palavra, saiu em disparada, eu pude entender por que os convidados para dar uma voltinha na fera iriam participar apenas como observadores do seu desempenho, sem canja para assumir o controle do volante. Logo me dei conta de que a aparência do BladeGlider não tinha nada de inofensiva. Podia até ser brincalhona, mas estava mais para traquinagens de um moleque travesso.

Foram três voltas no Kartódromo Internacional de Guapimirim, no interior do Rio de Janeiro, com seus pouco mais de mil metros de comprimento, toda em ziguezague, com curvas que ora viravam para a esquerda, ora para a direita, mas invariavelmente bruscamente. Ao que pude ver esticando os olhos do meu assento, o hodômetro digital em um painel com display para lá de reluzente marcou 105 km, o que, falando assim, a seco e agora, parece pouco em termos absolutos, mas, considerando o perfil da “estrada”, era muito, muito mesmo.

Consultando as especificações técnicas depois, vim a saber que o carrinho seria capaz de chegar a 190 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos (lei mais aqui). Mérito do motor afinado e, sem dúvida, também da ousadia de um piloto que ou estava tentando bancar o engraçadinho ou achava que os ocupantes queriam emoção.

Ao fim do teste de pouco mais de cinco minutos, me desatei da parafernália de segurança, feliz por não ter embrulhado o estômago e impressionado com a performance do belo brinquedinho. Só então pude sair do carro e entender que as portas se abriam de forma invertida, para cima, feito um carro de super herói de quadrinhos mesmo.

O entusiasmo só aumentou ao descobrir o BladeGlider é muito mais que um rostinho bonito e um jeito engraçadinho de se exibir. O modelo está em plena conformidade com o meio ambiente no que diz respeito à preservação do ar que respiramos, obrigado. Elétrico no comportamento e na forma de se abastecer, o carrinho simplesmente não polui, e está nos planos da marca de colocá-lo em linha de produção daqui um tempinho — ganhou até uma embaixadora para a sua causa, a atriz Margot Robbie, que semana dirgiu a máquina em pelo circuito do Grande Prêmio de Mônaco (leia aqui).

Como se vê, o o BladeGlider pode ser um menino levado, mas é responsável como se espera de um adulto consciente.