Nissan Sentra ganha versão turbo nos EUA

Mas é quando comparado ao veículo que lhe empresta a plataforma que o SR Turbo fica ainda mais evidenciado. São 64 cv e 7 kgfm a mais do que o Sentra comportadinho. É um belo reforço para a família do três volumes mais vendido da Nissan nos Estados Unidos. A expectativa é que o sedã continue expandindo seu alcance de mercado.

Para conter o ímpeto à esportividade desse japa indócil foram providenciados reforços na estrutura o carro, sistema de direção recalibrado, discos e pinças de freios dianteiros maiores, nova caixa de seis velocidades (ou CVT) e suspensão com modo de ajuste. O resultado é mais dirigibilidade e mais conforto. Na palavras da Nissan, o modelo tem 50% mais potência e 40% mais torque do que o familiar convencional.

De série vem com bancos de couro, sistema de áudio Bose com oito alto-falantes,  com faróis de led, soleiras personalizadas, spoiler traseiro com luz de freio de led, faróis de neblina, ponteira de escape cromada, espelhos exteriores aquecidos e com piscas de LED, rodas de alumínio de 17 polegadas com desenho exclusivo que calçam pneus 205 / 50R17.

No interior, o Sentra SR inclui acabamento esportivo em quase todas as guarnições, os banvos são de tecido com design arrojado, assentos dianteiros aquecidos, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 5 polegadas, e reconhecimento de voz. Além da versão Turbo SR, o Sentra será oferecido nos Estados Unidos em outras quatro variantes: S, SV, SR e SL (Xtronic). No Brasil, nada de Sentra turbo por enquanto. Confira mais detalhes no vídeo abaixo.