Primeiro Shelby Cobra pode custar mais de R$ 20 milhões

Foi a receita para transformar o conversível britânico, dublê de Ferrari Testarossa, em um esportivo capaz de deixar qualquer carro de Maranello para trás. O motor V8 Ford 4.7 transmutou o roadster em um monstro capaz de engolir o zero a 100 km/h em menos de cinco segundos, números capazes de humilhar muito esportivo moderno, e que soavam como bruxaria em 1963. Nem vamos falar dos carros seguintes, quando Carroll embutiu até o 7.0 V8 Big Block (427).

É até difícil supor o preço dessa raridade. Um Shelby Cobra 427 Super Snake pertencente ao velho Carroll foi vendido em 2007 por US$ 5,5 milhões, quase R$ 18 milhões em valores atuais, sem incluir impostos ou nada. 

O mago da transformação manteve esse exemplar em sua posse, após deixar jornalistas automotivos testarem o CSX2000 e escreverem entusiasmados sobre o roadster. "Quando se trata de um esportivo americano, o CSX2000 não tem rival. A sua significação histórica e o impacto que gerou no cenário global de esportivos não pode ser subestimado", disse o especialista da RM Sotheby's, Shelby Myers. Sem ele, talvez não teria Ford GT40, Cobras ou outras crias de Carroll Shelby. Confira o vídeo do Cobra 1962 logo abaixo.

Falar que o CSX2000 era único não seria exagero. Ele foi o primeiro Cobra produzido por Shelby e permaneceu como filho único ao longo de sete meses. Além de ter sido usado como cobaia de testes, o roadster viajou por todo os Estados Unidos para ajudar a aumentar o interesse sobre a companhia Shelby American. Carroll era esperto e repintava constantemente o conversível para dar a entender que a produção já estava bombando, uma estratégia que confundiu até os jornalistas do período. Teriam sido seis repinturas, pelo menos. 

Entre os testes realizados pela imprensa, nenhum impressionou tanto quanto o da revista Road & Track, que marcou em 1962 uma arrancada de zero a 60 milhas por hora (0-96 km/h) em apenas 4,2 segundos. O quarto de milha (402 metros) foi despachado em 13,8 segundos, enquanto a velocidade máxima roçou nos 244 km/h.

Ao longo de sua vida, o CSX 2000 nunca deixou de ser exibido ao público e foi um dos carros usados em 2012 para comemorar os 50 anos do Shelby Cobra, no mesmo evento de Pebble Beach. Estofamento e todo o resto precisa de restauração, mas o estado atual é uma prova de que esse carro é o mais original possível. Ele faz parte do acervo da família, pode ser considerado um patrimônio americano e, agora, pode encontrar um novo dono.