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Por Redação Auto News Brasil


Porsche Panamera (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Porsche Panamera (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Pela imagem divulgada pela Porsche dá para notar que o novo Panamera buscou fortes inspirações no modelo 718 Boxster e também no novo Cayman, a julgar pelas formas do painel traseiro redesenhado, das lanternas e também de uma faixa de LED que acompanham as luzes e vão de ponta a ponta na traseira do carro, com o emblema da marca embaixo.

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Alguns flagras anteriores de mídias automotivas europeias já haviam evidenciado o facelift também na porção dianteira do Panamera, o seu elegante shape de quatro portas e até mesmo detalhes internos como a presença de um display touchscreen de 12” da central multimídia que deve ser o centro das atenções na cabine. Como no novo Cayenne, os botões físicos serão substituídos por sensores capacitivos (comandos sensíveis ao toque).

A nova geração do Panamera é construída sobre a plataforma MSB, que ajudou o grandalhão a ficar 90 quilos mais magro, apesar de sua distância entre-eixos ter aumentado um pouquinho em relação à anterior. A princípio, o Panamera vai ganhar uma nova família de motores V6 e V8, mas logo depois uma versão plug-in híbrida deve pintar para aumentar a gama. O novo Panamera já está sendo testado pelo pessoal da Strong Technology em Nurburgring, na Alemanha. Confira o vídeo abaixo com o Porsche em ação na pista:

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O novo Panamera será revelado na íntegra no Salão do Automóvel de Paris, que acontece no mês de outubro. Ainda não há informação de preços. No Brasil, o familiar da Porsche é comercializado por preços que vão de R$ 507 mil a R$ 1.09 milhão com motorizações que vão de 310 cv a 570 cv, sempre com câmbio automático de sete marchas. Na imagem abaixo você confere a linha atual do Panamera.

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Porsche Panamera 2014 (Foto: Porsche) — Foto: Auto Esporte
Porsche Panamera 2014 (Foto: Porsche) — Foto: Auto Esporte
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