Mercedes apresenta GLC F-Cell, movido a hidrogênio

O sistema de célula de combustível a hidrogênio foi desenvolvido em parceria com a Ford para ser compacto e funciona no espaço em que ficaria o propulsor a combustão. Esse conjunto principal envia energia para um motor elétrico que, então, repassa para as rodas traseiras. Por enquanto, não há sinal de um modelo com tração integral.

Dentro do sistema, dois tanques de fibra de carbono com capacidade de 4 kg de hidrogênio contribuem para a autonomia de 500 km. Recarregá-los demora apenas três minutos, número parecido com o de abastecer o carro em qualquer posto de combustível.

O utilitário da montadora alemã será oferecido, inicialmente, apenas em alguns países como Alemanha, Estados Unidos e Japão. O GLC F-Cell ainda não tem preço, mas estima-se que gire em torno de 50 mil libras (cerca de R$ 250 mil no Brasil, sem taxas ou impostos). A empresa não é a primeira a oferecer um veículo do tipo. Hyundai, Honda e Toyota também têm veículos movidos a hidrogênio em seu catálogo.