Usado do dia: Ford Ecosport 2012

No mercado, há modelos 2012 e 2013 à venda que ainda podem ser encontrados com menos de 50 mil km rodados. Já os carros ano-modelo 2014 contam com um ano de garantia. Se você elevar o orçamento para
R$ 55 mil já poderá garimpar a versão mais completa Titanium 2.0. Mas cuidado com as unidades equipadas com câmbio Powershift. Há vários relatos de problemas com essa transmissão, embora a Ford já tenha assumido o problema e esteja efetuando os devidos reparos.

O seguro é proporcionalmente acessível, enquanto a cesta de peças costuma ficar na média do segmento. O senão é o acabamento que, dependendo da unidade, pode apresentar rebarbas e pequenos defeito de montagem. O espaço interno do carro também não é dos melhores, sendo menor que o do Renault Duster e novos concorrentes da categoria. Com 2,52 metros de entreeixos, há um bom espaço para dois ocupantes. Quem precisar ir no meio se sentirá apertado. O bagageiro também não é grande: leva apenas 332 litros, segundo nossos testes.

Se hoje, o Ecosport não atrai tanto como carro 0 km, o modelo usado é um produto e tanto. Foque nas versões mais completas, com seis airbags, controles de tração e estabilidade e conectividade. Mesmo com a chegada do Eco reestilizado no segundo semestre, o estilo do SUV é um ponto forte.

Ford Ecosport 2012

Preço médio: de R$ 50 mil a R$ 55 mil
Motor: 1.6 de 115 cv (F) e 2.0 de 147 cv (F)
Câmbio: Manual de 5 marchas ou automatizado de dupla embreagem e 6 marchas
Seguro: R$ 1.971
Cesta de peças: R$ 3.828
Recall: Sim
Consumo médio: 9,2 km/l
Garantia: 1 ano