Lifan apresenta reestilização do X60 com câmbio CVT para o Brasil

A motorização continuará a já conhecida pelos clientes da Lifan – 1.8 16V gasolina, que gera 128 cv de potência a 6.000 rpm e 16,8 kgfm de torque a 4.200 rpm. A velocidade máxima é de 170 km/h. Com a renovação do modelo, a chinesa pretende dobrar o número de vendas do SUV, que tem como principais rivais, segundo a própria Lifan, o Renault Duster e o Chery Tiggo.

Além da reestilização, a montadora confirmou que a nova geração do X60 será lançada já em 2017. Em conversa à Auto News Brasil, Mu Gang, presidente do Grupo Lifan, afirmou que um motor flex e turbo está sendo estudado para a próxima geração do utilitário. De acordo com o executivo, a marca pretende vender 10 mil carros na América do Sul em 2016, mas afirma que não irá abrir novas concessionárias no Brasil. Hoje, o grupo possui 46 lojas no país. “Todo o time da Lifan acredita que haverá boas oportunidades no Brasil nos próximos anos, apesar de nós sabermos que o mercado não está tão bem”, afirmou.

X50

Outro modelo que está prestes a sair do forno é o X50. De acordo com a fabricante, o crossover já está homologado para o Brasil – a marca estaria esperando o mercado melhorar, ou seja, o dólar estabilizar. A Lifan afirma que o jipinho deve ser lançado até o final de 2016. “Estamos finalizando os documentos, mas já está tudo pronto”, afirmou Gang. A montadora espera vender 500 unidades do X50 por mês no Brasil.

Caso o modelo apareça, a motorização será a mesma do sedã 530 já vendido pela marca no nosso país – a 1.5 de 103 cv de potência a 6.000 rpm, 13,6 kgfm de torque de 3.500 a 4.500 rpm e câmbio manual de cinco marchas. “Ainda não há planos de levar para o Brasil o X50 com CVT”.

X7 e X80

Se o X50 já está homologado, outros dois modelos ainda estão sendo avaliados para o nosso mercado, de acordo com a Lifan. São os utilitários X7 e X80, que, se aprovados, chegarão em 2017. “Dependendo do mercado e se tiver oportunidade, nós iremos trazer os dois modelos. Nós vamos ver o que é melhor, mas estamos estudando a possibilidade”.

O X7 é o lançamento mais recente da marca, o primeiro a ter controle eletrônico de estabilidade (ESP). Se chegar a ser lançado no Brasil, o utilitário de sete lugares virá equipado com um 1.5 a gasolina com câmbio manual de cinco marchas. Já o X80, o SUV mais caro da Lifan com quase cinco metros de comprimento, é esperado para chegar com o 2.0 turbo com câmbio automático de seis velocidades.