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Por Redação Auto News Brasil


Peugeot 208 GT é flagrado em Porto Real (RJ) (Foto: Reprodução) — Foto: Auto Esporte
Peugeot 208 GT é flagrado em Porto Real (RJ) (Foto: Reprodução) — Foto: Auto Esporte

Depois de flagrarmos pela primeira vez o modelo e cravarmos com exclusividade o nome, o Peugeot 208 GT está cada vez mais aparecido. Depois de ser flagrado sem disfarces em uma concessionária, o novo esportivo do fabricante francês foi clicado dentro da própria fábrica da PSA Peugeot-Citroën em Porto Real, Rio de Janeiro. As fotos foram publicadas ontem na comunidade Clube do Peugeot 208 Brasil, mas a origem pode ser atribuida a um vazamento interno - o modelo estava exposto em um dos corredores abertos que ligam um pavilhão da fábrica a outro - e foram replicadas em outros sites.

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A mecânica é basicamente a mesma do 2008, ou seja, o conhecido motor 1.6 THP flex de 173 cv e 24,5 kgfm a 1.500 rpm, sempre acoplado ao câmbio manual de seis marchas. Ou seja, o 208 é uma versão quatro portas do seu primo Citroën DS3, porém com preço menor, podemos esperar por algo na faixa dos R$ 75 mil. Será uns R$ 15 mil mais caro que o seu concorrente Renault Sandero RS. 

Traseira do Peugeot 208 GT investe em lanternas escurecidas e escape duplo (Foto: Reprodução) — Foto: Auto Esporte
Traseira do Peugeot 208 GT investe em lanternas escurecidas e escape duplo (Foto: Reprodução) — Foto: Auto Esporte

Tal como havia apontado a nossa primeira projeção, as rodas são aro 17 e a altura de rodagem não parece muito diferente. Conforme havíamos publicado, a versão esportiva esperou pelo primeiro facelift do 208. O visual esportivo é completado por dentro por bancos revestidos de couro e volante com marcação ao centro. 

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Interior do Peugeot 208 GT investe em revestimentos de couro com detalhes vermelhos (Foto: Reprodução) — Foto: Auto Esporte
Interior do Peugeot 208 GT investe em revestimentos de couro com detalhes vermelhos (Foto: Reprodução) — Foto: Auto Esporte


Contudo, não é a única novidade do Peugeot reestilizado. Na outra ponta, o carro dispensará o motor 1.5 para adotar um novo 1.2 Puretech de três cilindros. Com 90 cv e 12,9 kgfm de torque, será o carro mais econômico do Brasil, de acordo com o fabricante.

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