Ford Fusion reestilizado é revelado em Detroit
Novo versão Sport oferece V6 com 328 cv, detector de pedestre e novo sistema multimídia Sync; Sedã estreia no Brasil no segundo semestre de 2016
Por Redação Auto News Brasil
A Ford escolheu o Salão de Detroit para revelar o novo Fusion. Quer dizer, não tão novo assim do ponto de vista visual. O sedã, que está em sua segunda geração, recebeu o costumeiro tapinha no visual da meia idade, que deixou os faróis levemente mais estreitos e demarcados, graças à nova assinatura de led. o modelo também ganhou novos faróis de neblina e grade, mas nada muito diferente do que era. Com previsão de chegar às lojas norte-americanas no segundo trimestre de 2016, o novo Fusion também está no cronograma de lançamentos do Brasil. Mas por aqui, elev deve pintar apenas na segunda metade do ano.
Embora não pareça muito diferente do modelo atual, a Ford afirma ter promovido melhorias consideráveis no projeto com o objetivo de tirar compradores dos queridinhos do segmento nos Estados Unidos, Honda Accord and Toyota Camry.
Para encarar a dupla, o Fusion ganhou uma versão inédita chamada Sport. Equipada com 2.7 Ecoboost V6 capaz de despejar sobre as quatro rodas do sedã 328 cv e 48,38 kgfm de torque. Além da tração integral, o modelo é oferecido com câmbio automático de seis marchas, suspensão adaptativa . Por fora, essa variante se diferencia das demais pelas entradas de ar maiores, rodas de liga leve de 19 polegadas, spoiler traseiro e as ponteiras do escapamento cromadas.
Além dela, o modelo será oferecido no mercado norte-americano em duas variantes híbridas( Fusion Hybrid and Fusion Energi plug-in hybrid), e uma versão mais refinada chamada Platinum e equipada com o já conhecido 2.0 Ecoboost.
Fotos: Ford Fusion 2017 (EUA)
Ford Fusion 2017 (EUA)
Ford Fusion 2017 (EUA)
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Ford Fusion 2017 (EUA)
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Ford Fusion 2017 (EUA)
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Ford Fusion 2017 (EUA)
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Ford Fusion 2017 (EUA)
Ford Fusion 2017 (EUA)
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Ford Fusion 2017 no Salão de Detroit
Ford Fusion 2017 no Salão de Detroit
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Tecnologia
Se a aparência não apresenta tantos diferenciais assim em relação ao modelo atual, o pacote de equipamentos e tecnologia prometem convencer o consumidor que estamos sim diante de um novo Fusion. Dentro da cabine, o modelo ganhou novos materiais, mais funções integradas ao celular e um seletor giratório no lugar da tradicional alavanca de câmbio.
O modelo também estreia a terceira geração do sistema Sync, que segundo a Ford, oferece maior conectividade ainda maior com o carro. Além do comando de voz, Bluetooth e diversos aplicativos acessados a bordo, agora o dono do veículo pode usar o celular para travar e destravar o carro, ligar a ignição remotamente e consultar algumas informações do computador de bordo.
Mas o destaque, segundo a Ford, é o pacote de segurança do modelo, bem mais recheado do que o dos rivais japoneses. O Fusion 2017 passa a vir equipado com detector de pedestre, assistente de manutenção de faixa, cinto de segurança inflável e um novo sistema de assistente de estacionamento, que ajuda o motorista a estacionar tanto em vagas paralelas como perpendiculares.









