Porsche Macan GTS chega ao Brasil em 2016

Os carros da Porsche que levam a sigla GTS são mais apimentados do que as versões sem essa identifiação, já que têm inspiração no automobilismo. As principais diferenças mecânicas do Macan GTS para o Macan padrão ficam no chassi, que foi reformulado, no motor, que ganhou 20 cv, e nos freios, que foram reforçados.

O Macan GTS é equipado com um motor 3.0 V6 de 360 cv e brutais 51 kgfm acoplado à transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades PDK. O conjunto consegue levar o SUV de 1.895 kg a 100 km/h em 5,2 segundos, de acordo com a Porsche. Quem quiser mais diversão pode equipá-lo com o pacote Sport Chrono, que melhora a aceleração em 0,2 segundo. A velocidade máxima é sempre limitada em 256 km/h e a tração é integral.

O carro também ganhou algumas novidades para reforçar o apelo esportivo. As suspensões foram ligeiramente rebaixadas, deixando o Macan 1,5 cm mais próximo do solo do que seus irmãos menos apimentados. O escapamento também ganhou novo ajuste, que altera o som do escape. Por fora, ainda é possível identificar a nova versão pelas rodas de 20 polegadas com desenho exclusivo e detalhes em preto na linha de cintura e na parte inferior das portas. O carro também vai ser vendido na cor Vermelho Carmim.

Por dentro, os passageiros contam com revestimento dos bancos esportivos e painéis em Alcantara. Além disso, o Macan GTS será o primeiro SUV da Porsche equipado com a central multimídia batizada de PCM, que tem como principal novidade o recurso de toques múltiplos. Ou seja, é possível, por exemplo, ampliar ou reduzir o zoom de um mapa fazendo o movimento de pinça, como já estamos acostumados a fazer em telas de smartphones. Já os faróis de LED serão vendidos como opcionais, ainda sem preço definido.

Lançamentos da Porsche no Brasil

O próximo ano promete ter vários importantes lançamentos da Porsche no país.  O primeiro deles deve ser o recém-renovado 911 Carrera, que começa a ser vendido durante o primeiro trimestre de 2016, conforme Auto News Brasil adiantou. Ele ganhou motor 3.0 seis cilindros biturbo de 370 cv e 45,8 kgfm na versão padrão. O mesmo motor passou por ajustes para gerar 420 cv e 50,9 kgfm na configuração Carrera S. A transmissão é automática de dupla embreagem e sete velocidades. Por aqui, serão vendidas as versões Carrera, Carrera S, Carrera Cabriolet e Carrera S Cabriolet.

Já o divertido Boxster Spyder é esperado para o último trimestre do ano, depois da chegada do Macan GTS por volta do meio de 2015. As vendas do Boxster Spyder no país foram confirmadas pelo CEO da Porsche Brasil, Mathias Brück, em entrevista à Auto News Brasil durante o Salão de Frankfurt. O esportivo de 1.315 kg tem um motor 3.8 seis cilindros de 375 cv e câmbio manual de seis velocidades e nós já nos divertimos a bordo dele.

Estes lançamentos marcam o início de uma nova fase da Porsche por aqui, já que a marca passou a ter uma operação própria no país em agosto deste ano. Naquela época, a empresa passou a importar oficialmente o 911 GT3. Até então, a Porsche era representada pela importadora Stuttgart Sportcar, que segue administrando algumas concessionárias da marca.