Peugeot mostra novos 308 e 408 no Salão de Buenos Aires

Segundo a Peugeot, além do tapinha no visual os modelos receberam atualizações na plataforma para oferecer mais conforto e dirigibilidade.O conjunto mecânico da dupla, no entanto, permanece o mesmo. Debaixo do capô do hatch seguem os motores aspirados flex 1.6 de 122 cv e o 2.0 de 151 cv e o turbo 1.6 de 165 cv, associados ao câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis. O sedã, por sua vez, continuará a oferecer o 2.0 aspirado de 151 cv e o 1.6 turbo de 165 cv, associado à caixa automática de seis marchas.

Os dois continuam importados da Argentina, mas, conforme adiantamos, o hatch 308 vendido na Europa também será comercializado no país juntamente com o modelo fabricado no país hermano. A estratégia da Peugeot é oferecer o 308 europeu com um posicionamento de hatch premium com uma pegada mais esportiva. Por isso, a expectativa é que a marca opte por importar a versão GT, equipada com motor 2.0 turbo de 202 cv.

Feito sobre uma nova plataforma, o 308 vendido na Europa desde o fim de 2013 é uma geração completamente nova. Feito sobre uma nova plataforma modular EMP2, o carro é oferecido por lá com várias opções de motorização, inclusive o novo motor 1.2 três cilindros turbo da marca, capaz de entregar 120 cv. Por enquanto, a marca não confirma preços ou as versões que virão ao Brasil. (Colaborou Tereza Consiglio)