Dodge lança Viper ACR para as pistas

Dodge Viper ACR 2016 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

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O Dodge Viper chegou à linha 2016 com uma novidade: o retorno da versão ACR
(American Club Racer) preparada para as pistas, mas também autorizada a rodar nas ruas. O problema é que os 649 cv e os brutais 82,9 kgfm de torque produzidos pelo vitaminado V10 8.4 e entregues às rodas traseiras com ajuda de um câmbio manual de seis marchas tendem a sobrar em avenidas e vias públicas. Mas essa é a mesma potência dos modelos convencionais, e seu poder não é algo novo.

As novidades do Viper ACR, no entanto, estão na estrutura do carro, com o chassis ainda mais rígido, na suspensão recalibrada e no pacote aerodinâmico, que inclui um aerofólio traseiro gigante feito em fibra de carbono, feito para melhorar o downforce e ajudar o carro a ficar pregado no chão em altas velocidade.

FOTOS: Dodge lança Viper ACR

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Segundo a divisão esportiva da SRT, essa é versão de competição autorizada para as ruas mais rápida já produzida pela marca. Para tanto, o carro também recebeu pneus de alta performance calçados nas rodas de 19 polegadas - 295/25 na dianteira e 355/30 e traseira - freios esportivos parrudos de cerâmica Brambo, novas tomadas de ar, difusor traseiro de fibra de carbono e suspensão configurável com 10 modos de condução.

Essa fera começa a ser produzido no segundo semestre de 2015 e promete devorar curvas e fazer a festa em circuitos como o de Nürburgring.