A triste sina de Barrichello no GP do Brasil
Piloto com maior número de corridas na F1, brasileiro nunca se deu bem em Interlagos
Por Redação Autoeporte
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Interlagos é praticamente o quintal de Rubens Barrichello. O piloto cresceu no bairro onde fica o autódromo e lá começou sua carreira no automobilismo, com êxito em todas as categorias pelas quais passou. Quando chegou à principal delas, entretanto, nunca mais conseguiu vencer em casa. Em seus 18 anos de Fórmula 1, somou uma série de frustrações no GP do Brasil.
Mas o começo com a Jordan não foi tão ruim como se pode imaginar. Se em seu ano de estreia ele abandonou a corrida de Interlagos, no na temporada seguinte, de 1994, Barrichello conquistou a quarta colocação na prova vencida por Michael Schumacher.
Em 1996, seu último ano de Jordan, porém, o brasileiro teve sua primeira grande frustração em casa. Largou em segundo e chegou a duelar com Michael Schumacher pela terceira posição, mas acabou rodando e abandonou.
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Três anos depois, nova decepção. Com a Stewart, o brasileiro cravou o terceiro lugar do grid e liderou 23 voltas em Interlagos. Na 42ª passagem, no entanto, quando ocupava a terceira posição, o motor Ford estourou e ele voltou à pé para os boxes. Em 2000, já pela Ferrari, seu motor novamente estourou em casa. E pode-se dizer que a bruxa continuou solta na temporada 2001. Barrichello precisou largar com sua Ferrari reserva e logo na terceira volta atropelou a traseira da Williams de Ralf Schumacher, no fim da Reta Oposta.
Em 2003, parecia que finalmente havia chegado a hora do brasileiro vencer em casa. No sábado, fez a pole position. No domingo, debaixo de muita chuva, ocupava a liderança do GP quando sua Ferrari parou por falta de combustível.
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Seu único pódio diante do público local veio em 2004. Novamente, Barrichello alinhou na posição de honra do grid. Para o GP, a sorte estaria do seu lado somente em duas condições: chuva intensa ou pista seca. Mas foi o azar que prevaleceu, com um chove e não molha que desfavorecia o desempenho dos pneus Bridgestone. Restou a Rubens o terceiro lugar, atrás da Williams de Juan Pablo Montoya e da McLaren de Kimi Raikkonen, ambos calçados de Michelin.
Em 2009, na última boa oportunidade que teve em Interlagos, o brasileiro fez a pole position com a Brawn. Mas o ritmo na corrida foi muito aquém do esperado, com a conquista de uma modesta oitava posição. Neste ano, havia uma possibilidade de Rubens voltar ao grid a bordo da Caterham. Mas por falta de dinheiro, a equipe se ausentou das últimas provas do mundial. Ah, o azar!
