Porsche lançará 911 e Cayenne GTS no Salão de Los Angeles

Já o crossover Porsche Cayenne GTS reestilizado abandonou o V8 de antigamente e adotou um 3.6 V6 turbo feito de alumínio que entrega 440 cv a 6.000 rpm e 61 kgfm entre 1.600 e 5.000 rpm. A  suspensão do tipo duplo A na dianteira e  multi-link na traseira conta com o sistema PASM, Porsche Active Suspension Management, que regula eletronicamente os amortecedores e pode deixar o conjunto 24 milímetros mais rebaixado, conferindo mais esportivo e com melhor dirigibilidade, de série no pacote Sport Chrono. Segundo a fabricante, o crossover pode acelerar de 0 a 100km/h em 5,1 segundos.

Outra novidade que vai debutar no Salão californiano é a Panamera Exclusive Series, limitada a cem unidades, que deriva do Panamera Turbo S Executive e vem equipada com um motor 4.8 turbo de 570 cv a 6.000 rpm e 76,4 kgfm entre 2.250 e 5.000 giros. Para administrar toda essa potência a fabricante aplicou no modelo um câmbio automático de sete velocidades e de dupla embreagem. Essa fórmula, o leva de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e ainda pode fazê-lo atingir 310 km/h de velocidade máxima, segundo a montadora.

Cada um destes cem veículos está sendo pintado à mão, com uma pintura degradé de duas tonalidades, e todas as unidades serão equipados com exclusivas grades de entrada de ar dianteiras e rodas de 20 polegadas com o design Sport Classic. O interior conta com bancos e painel de couro perfurados que permitem a ventilação e formam um o desenho do emblema do carro. Quem viaja atrás, terá ainda à disposição duas telas de 10,1 polegadas com câmera embutida e tocador de dvd integrado. O preço de um Panamera Turbo S Executive nos EUA, hoje, é de US$ 200mil, algo como R$510mil, sem os impostos. A má notícia para os endinheirados é que infelizmente essa beleza só está disponível para a América Latina e o Caribe.