Volkswagen lança novo Fox e Saveiro cabine dupla

O novo Fox terá quatro versões, que recebem diferentes opções de motores e câmbios. A principal novidade fica por conta da inédita transmissão manual de seis velocidades, que é item de série na versão topo de linha Highline, com motor 1.6. A nova caixa de câmbio foi produzida a partir da anterior, de cinco velocidades, e, apesar de ter ficado 3,2 kg mais pesada, promete diminuir o consumo de combustível do modelo.

Outra novidade é a inclusão do motor EA211 1.6 de até 120 cv de potência, que já era oferecido em algumas versões do Gol e da Saveiro. Ele também equipará a versão Highline do hatch, que contará com opção de câmbio automatizado I-Motion. Segundo a montadora, este câmbio passou por aperfeiçoamentos para diminuir os trancos nas mudanças de marchas, que são bastante perceptíveis em outros modelos, como o Voyage e o up!.

As versões mais básicas Trendline e Comfortline do Fox seguem sendo oferecidas com motor 1.0 de 76 cv ou 1.6 de 104 cv, ambos com transmissão manual de cinco velocidades. A configuração Comfortline também poderá ser comprada com o motor 1.6 acoplado ao câmbio automatizado de cinco marchas I-Motion. A Highline será sempre equipada com o novo 1.6 de 120 cv e poderá ter câmbio manual de seis velocidades ou automatizado de cinco. Já a configuração Bluemotion segue equipada com o motor 1.0 de 82 cv e transmissão manual de cinco velocidades. Cada configuração tem um visual de interior diferente.

A VW equipou as versões mais completas do novo Fox com novo pacote tecnológico para conquistaros consumidores, mas deixou alguns itens, como ar-condicionado, de fora da listagem de série da versão de entrada. Desde a básica Trendline, o carro conta com itens como direção elétrica, volante com ajuste de altura e profundidade, vidros dianteiros elétricos, chave canivete, rodas de aço de 15 polegadas, ajuste de altura do banco do motorista e bancos traseiros rebatíveis. A versão Comfortline ganha computador de bordo, vidros traseiros também elétricos, sistema de som, retrovisores elétricos com repetidores de seta, faróis e lanternas de neblina, sistema de aquecimento, entre outros.

Quem fizer questão de ar-condicionado de série, por exemplo, terá que partir para a configuração topo de linha, que ganha também roda de liga-leve de 15 polegadas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, volante multifuncional em couro, controle de tração, sistema multimídia, pedaleiras esportivas e ponteira de escapamento dupla. O sistema de refrigeração da cabine será oferecido como opcional para as versões mais básicas, mas a Volks ainda não divulgou quanto custará.

No visual, o carro ganhou linhas mais agressivas, que o aproximam do visual da atual geração do Golf. Entre os principais destaques estão os faróis, com dois canhões quadrados e sinalizadores de setas mais finos, além de grade e tomadas de ar mais invocadas.

Preços do novo Fox

Fox 1.0 Trendline - R$ 35.900
Fox 1.6 Trendline R$ 39.800
Fox Bluemotion 1.0 - R$ 37.690
Fox 1.0 Comfortline R$ 38.190
Fox 1.6 Comfortline R$ 41.490
Fox 1.6 Comfortline I-Motion - R$ 44.590
Fox 1.6 Highline - R$ 48.490
Fox 1.6 Highline I-Motion - R$ 51.790

Acessórios

Aquecimento - R$ 500

Ar-condicionado - R$ 3.040

Bancos em couro - R$ 670 (somente para Comfortline e Highline)

Assistente de estacionamento - R$ 720 (exceto para versão Trendline)
Faróis e lanterna de neblina - R$ 460 (somente para Bluemotion)

Teto solar - R$ 2.470 (somente para Comfortline e Highline)

Sistema de som com GPS - R$ 3.050 (somente para Highline)

Roda de liga leve de 15 polegadas - R$ 1.210 (somente para Comfortline)

Roda de liga leve de 16 polegadas - R$ 1.400 (somente para Highline)

Volante multifuncional, computador de bordo e sistema de som - R$ 1.520 (somente para Bluemotion)

Volante multifuncional em couro com troca de marchas no volante - R$ 5.170 (somente para Comfortline)

Saveiro cabine dupla

Já a versão cabine dupla chega para complementar o restante da linha da Saveiro, que continua sendo vendida com cabine simples e estendida. Com a nova carroceria, a Volkswagen pretende oferecer "capacidade para acomodar cinco adultos confortavelmente", em comparação à rival Strada, mas o espaço traseiros é bastante justo. O modelo mira a segunda principal fatia de vendas do segmento, da qual a VW estava fora. Segundo números da montadora, atualmente 53% das picapes médias vendidas têm cabine simples, 19% estendida e 28% dupla.

A picape fabricada em São Bernardo do Campo (SP), contará com os motores 1.6 de 104 cv ou 120 cv de potência (na versão Cross). O câmbio é sempre manual de cinco velocidades. Esta configuração da picape contará com três versões: Trendline, Highline e Cross. Apesar de não contar com uma porta extra (como a rival Strada) ou duas portas a mais, a Saveiro consegue manter um acesso fácil aos bancos de trás. Isso porque os engenheiros da marca explicam que as portas dianterias têm as mesmas dimensões do Gol duas portas.

A mais básica é equipada de série com direção hidráulica, freios a disco nas quatro rodas, rodas de aço de 14 polegadas, ajuste de altura do banco do motorista, vidros e travas elétricas, desembaçador no vidro traseiro e sistema de amortecimento na tampa da caçamba. A versão Highline ganha sistema de som com volante multifuncional, lanterna traseira e faróis de neblina, ar-condicionado, retrovisores elétricos e rodas de 15 polegadas.

Os diferenciais da topo de linha Cross são regulagem de altura e profundidade do volante, sistema ABS off-road (antes exclusividade da Amarok), controle eletrônico de estabilidade, bloqueio eletrônico do diferencial, assistente de partida em rampa, controle de tração e sistema de assistência à frenagem, sensor de estacionamento, roda de liga leve de 15 polegadas e pneus para todo tipo de terreno, capota marítima e ganchos deslizantes.

Para conseguir manter 580 litros de capacidade da caçamba, a Volks posicionou o estepe debaixo do assoalho da picape, preservando o espaço de carga. Com 2,75 m de distância entre-eixos e posição do banco traseiro mais elevada, a montadora pretende acomodar melhor cinco passageiros na Saveiro cabine dupla. Mas, uma pessoa de cerca de 1,70 metro de altura viaja na parte de trás com o joelho pressionado contra o banco dianteiro. Por outro lado, há bastante espaço para a cabeça, já que os engenheiros da montadora fizeram uma espécie de lombada na lateral do teto. Assim, foi possível aumentar levemente a autura do carro e esconder o desnível atrás do rack.

Preços da Saveiro Cabine Dupla

Saveiro CD Trendline - R$ 47.490
Saveiro CD Highline - R$ 52.720
Saveiro CD Cross - R$ 59.990

Opcionais

Aquecimento - R$ 501 (somente para Trendline)

Ar-condicionado - R$ 3.080 (somente para Trendline)

Capota marítima e ganchos deslizantes na caçamba - R$ 1.140 (somente para Trendline e Highline)

Índice de reparabilidade

Ainda segundo a montadora, tanto o Fox quanto a Saveiro alcançaram bons resultados no índice Car Group. Desenvolvido pelo Cesvi Brasil, ele leva em consideração os carros mais baratos e fáceis de reparar. Alcançado índice 15, o Fox ficou atrás somente do up!, primeiro da listagem. Já a Saveiro é a líder na categoria picape compacta com cabine dupla.