Honda Fit básico e topo de linha têm espera de até três meses

Consultamos diversas revendas da capital paulista e em todas o cenário foi bastante parecido. A versão de entrada (DX) pode ser comprada agora, mas levará entre 20 e 30 dias para ser entregue. Esta condição é igual tanto para as unidades com câmbio manual quanto com trocas automáticas. Além disso, todos os vendedores trabalham com sobrepreço para o Fit. O aumento varia entre R$ 500 e R$ 1.100.

VersãoPreço de tabelaDX manualR$ 49.900DX automáticoR$ 54.500LX manualR$ 54.200LX automáticoR$ 58.800EX automáticoR$ 62.900EXL automáticoR$ 65.900

Os números da variante topo de linha são ainda mais expressivos, tanto para o prazo de entrega quanto para o sobrepreço. Tabelada em R$ 65.900, a EXL chega a ser vendida por R$ 67.900 em algumas lojas. Mesmo pagando caro, o consumidor vai ter que esperar entre dois e até quatro meses para levar o carro novo para a garagem.

As versões LX e EX são encontradas em boa quantidade nas lojas da Honda, mas o sobrepreço segue como regra. Oferecidas a pronta entrega, as configurações intermediárias saem das lojas por preços entre R$ 100 e R$ 1.300 acima dos tabelados pela montadora. A única excessão foi uma revenda que ofereceu o Fit EX por com desconto de R$ 700.

As taxas de juros para financiar o Fit já não eram das melhores no lançamento e continuam parecidas agora. O índice varia entre 1,3% e 1,4% ao mês mediante entrada de a partir de 20% do valor do carro. O restante pode ser quitado em até 48 meses.

Desde maio, quando o novo Fit foi lançado, a Honda já vendeu 8.377 unidades do monovolume, sendo 4.029 em maio e 4.348 em junho. O desempenho fez com que ele emplacasse a 18ª colocação entre os carros mais vendidos do país no último mês.