Com R$ 39 mil, manter o hatch zero km na garagem ou comprar um sedã médio?

Pensando no recorte financeiro proposto, a melhor configuração para você é a 1.6 Expression, tabelada em R$ 38.590. Trata-se da versão intermediária do hatch, equipada com seu já conhecido motor 1.6 8V de 106 cv. Na pista, o Sandero 1.6 foi aos 100 km/h em 12,2 segundos e consumiu ótimos 9,2 km/l de etanol na cidade e 11,3 km/l na estrada.

A lista de equipamentos é recheada por airbag duplo frontal, freios ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, computador de bordo, rádio com CD/MP3 player e Bluetooth e rodas aro 15. Se você é mais ligado em tecnologia, pode acrescentar o Kit Tecno Pack, opcional de R$ 1.200, que traz central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas e sensor de estacionamento traseiro.

O Sandero não é mau negócio em termos de mercado. A desvalorização está dentro da média da categoria: 11,2%, de acordo com a agência Autoinforme. O seguro fica em torno de 6% do valor do veículo, segundo o padrão de perfil que usamos em Auto News Brasil.

Segunda opção

Mas essa é uma compra racional. Você já conhece o carro e sabe exatamente o que esperar dele, além de ser um zero quilômetro, qualidade que, na teoria, significa menos dor de cabeça com manutenção. Lembre-se também que você desfrutará de um veículo dentro da garantia - três anos. Se você estiver disposto a se arriscar no mercado de seminovos a procura de boas ofertas, não tenha dúvidas de que lá você também fará negócio.

Dentre os modelos citados por você, nós aconselhamos descartar os Kia Soul e Cerato, uma vez que a faixa de preço deles é maior do que você pretende gastar (lembrando que nossa referência de pesquisa é o Mercado Livre, parceiro de Auto News Brasil). Sendo assim, volte seus olhos para o Honda Civic.

O sedã tem referências muito boas no mercado. Não é à toa que o modelo é extremamente procurado nas lojas de usados. Você encontrará uma enxurrada de ofertas de modelos 2007/2008 no valor que você busca. Com sorte, encontrará também algumas versões 2009/2010 nessa mesma faixa de preço. A configuração 1.8 EXS, de 2008, é interessante. O modelo traz o bom motor 1.8  de 140 cv de potência. A lista de equipamentos é completa e acrescenta sobre o Sandero câmbio automático, bancos de couro, retrovisores elétricos, rodas de liga leve, comandos de áudio no volante, faróis de neblina, entre outros itens. Apesar de você preferir hatches, o espaço interno do Civic instiga - com exceção do porta-malas de 340 l, apenas 20 l a mais que o Renault.

Se você privilegia desempenho, vai curtir o comportamento do Honda. O motor despeja 17,7 kgfm de torque. Dá um banho de força no 1.6 de 15,5 kgfm do Renault.  Em contrapartida, o Civic cobra seu preço por isso. Em teste realizado por Auto News Brasil, registramos média de consumo de 6,2 km/l, na cidade com etanol e 11,8 km/l na estrada. Lembre-se também que você poderá gastar muito mais com manutenção, embora o seguro seja mais barato.

Ou seja, trata-se de um carro que te fará gastar muito mais. Ainda que você quite o modelo à vista, os custos relacionados poderão pesar e muito no bolso em razão da quilometragem média. Só escolha o Civic caso  você realmente privilegie desempenho, dirigibilidade e espaço. Do contrário, mantenha o Sandero na garagem.

Também está em dúvida sobre qual carro comprar? Então mande um email para autoesporte@edautonewsbrasil.webbfinanceiro.com.br com o assunto "Que carro eu compro?". Nós responderemos qual modelo é o mais indicado para você.