Civic

Em mais um comparativo, Auto News Brasil mostra se vale a pena pagar R$ 18 mil a mais para ter um sedã híbrido na garagem

SUV da Toyota também é híbrido, mas tem menos equipamentos e consome mais combustível

A tabela também entrega uma novidade: o Lexus RX 500h, quinta geração do SUV híbrido que substitui o RX 450h

Lista tem versão esportiva do Honda Civic, Ford Maverick híbrida e retorno do Nissan Sentra

Versão esportiva, de 330 cv e câmbio manual, estreia ainda este ano oficialmente no Brasil

Modelo volta ao Brasil depois de um ano de hiato; agora importado e híbrido, custa quase R$ 250 mil

Sedã médio está R$ 63 mil mais caro que versão híbrida do Corolla, mas está mais equipado, seguro e com jeito de carro premium

11ª geração do sedã ficou mais refinada, econômica – e cara. Listamos outras opções por até R$ 250 mil

Mais refinado e muito econômico no consumo, a décima primeira geração custa quase R$ 250 mil

Sedã volta a ser importado, mas fica tão caro e refinado que não tem mais o Toyota Corolla como grande concorrente