Motores 1.0 e 1.2 turbo da General Motors finalmente recebem injeção direta de combustível
"A Chevrolet Montana é uma picape compacta que se destaca pelo design robusto e pela versatilidade, sendo ideal tanto para o uso urbano quanto para pequenas atividades no campo ou transporte de carga. A nova geração da Montana foi lançada com o objetivo de ser uma alternativa mais moderna e tecnológica no segmento, oferecendo bom espaço interno, motorização eficiente e um amplo porta-malas.
A linha 2025 da Chevrolet Montana está disponível em quatro versões: LT, LTZ, Premier e RS, todas equipadas com o motor 1.2 turbo, que combina bom desempenho com eficiência no consumo de combustível. O design exterior é marcante, com linhas modernas e elementos que ressaltam a robustez da picape, como a grade frontal ampla e faróis de LED nas versões mais equipadas. O interior, por sua vez, oferece conforto e conectividade, com destaque para o sistema multimídia e itens de conveniência como o roteador Wi-Fi integrado.
Versões e Preços
LT 1.2: R$ 133.450
LTZ 1.2: R$ 146.990
Premier 1.2: R$ 155.450
RS 1.2: R$ 158.550
Dimensões e Ficha Técnica
Comprimento: 4,72 m
Largura: 1,8 m
Entre-eixos: 2,80 m
Altura: 1,66 m
Tanque de combustível: 44 litros
Porta-malas: 874 litros
Peso: 1.250 kg a 1.300 kg
Suspensão dianteira: Independente, McPherson
Suspensão traseira: Eixo de torção
Freios dianteiros: Discos ventilados
Freios traseiros: Tambor
Direção: Elétrica
Desempenho e Consumo
Velocidade máxima: 180 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,1 s (LTZ) / 11,7 s (LT)
Consumo urbano: 7,7 km/l (álcool) / 11,1 km/l (gasolina)
Consumo rodoviário: 9,3 km/l (álcool) / 13,3 km/l (gasolina)
Equipamentos
LT 1.2: A versão de entrada LT vem equipada com freios ABS, airbags frontais, controle de estabilidade e tração, travamento central das portas, ar-condicionado, direção assistida, banco do motorista com ajuste de altura, espelhamento da tela do celular e comandos ao veículo via aplicativo.
LTZ 1.2: Todos os itens da versão LT, além de airbags laterais e de cortina, alarme antifurto, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros, chave presencial, carregador de celular por indução e roteador Wi-Fi integrado.
Premier 1.2: Todos os itens da versão LTZ, mais bancos revestidos em couro, teto solar panorâmico, controle de velocidade adaptativo, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, assistente de descida e sensor de estacionamento dianteiro.
RS 1.2: Todos os itens da versão Premier, com detalhes esportivos externos, volante esportivo com comandos integrados e rodas de liga leve de design esportivo, reforçando o caráter mais dinâmico e visual diferenciado da versão RS.
Principais Problemas
Os principais problemas relatados por proprietários da Chevrolet Montana incluem o consumo de combustível, que pode ser considerado alto, principalmente em uso urbano e com álcool. Além disso, a suspensão traseira de eixo de torção, embora adequada para carga, pode oferecer uma condução menos confortável em terrenos irregulares. Alguns usuários também mencionam a falta de recursos avançados de assistência ao motorista em algumas das versões de entrada, o que pode ser um ponto de crítica para quem procura um veículo mais tecnológico. Outro ponto de atenção é o acabamento interno, que, em algumas áreas, utiliza plásticos rígidos que podem não agradar a todos os consumidores."
Sim, a Chevrolet Montana pode rebocar, mas consulte o manual para verificar os limites de carga.
A Chevrolet Montana pertence ao segmento de picapes compactas.
1 de 27 imagens
Meu primeiro Carro Caio Castro thumb
Foto: Auto News Brasil
2 de 27 imagens
Chevrolet Montana Caio Castro
Foto: Divulgação
3 de 27 imagens
Flagra - Chevrolet Montana
Foto: Auto News Brasil
4 de 27 imagens
Projeção: Nova Chevrolet Montana
Foto: Projeção: João Kleber Amaral
5 de 27 imagens
THUMB O que por aí lançamentos picapes caminhonete
Foto: Auto News Brasil
6 de 27 imagens
Chevrolet Montana RS
Foto: Divulgação
7 de 27 imagens
Chevrolet Montana RS - Emblema RS em destaque na grade do radiador. Sob o capô, no entanto, não há traços de esportividade
Foto: Divulgação
8 de 27 imagens
Chevrolet Montana RS
Foto: Divulgação
9 de 27 imagens
Chevrolet Montana RS
Foto: Divulgação
10 de 27 imagens
Chevrolet Montana em teste do Latin NCAP
Foto: Divulgação
11 de 27 imagens
Chevrolet Montana em teste do Latin NCAP
Foto: Divulgação
12 de 27 imagens
Chevrolet Montana LT MT - frente 3/4
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
13 de 27 imagens
Chevrolet Montana LT MT - lateral
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
14 de 27 imagens
Chevrolet Montana LT MT - traseira 3/4
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
15 de 27 imagens
Chevrolet Montana LT MT - painel - Interior da Montana LT é recheado de plásticos; bancos de tecido têm costuras laranja
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
16 de 27 imagens
Chevrolet Montana LT MT - bancos - O espaço traseiro é apertado
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
17 de 27 imagens
Chevrolet Montana LT MT - câmbio - A junção do motor 1.2 turbo com o câmbio manual é boa em termos de dirigibilidade
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
18 de 27 imagens
Chevrolet Montana e Tracker 2025
Foto: Divulgação
19 de 27 imagens
Chevrolet Montana Sport 2016
Foto: Chevrolet/Divulgação
20 de 27 imagens
Chevrolet Montana MT Turbo 2026
Foto: Guilherme Silva/Auto News Brasil
21 de 27 imagens
Chevrolet Montana MT Turbo 2026
Foto: Guilherme Silva/Auto News Brasil
22 de 27 imagens
Chevrolet Montana MT Turbo 2026
Foto: Guilherme Silva/Auto News Brasil
23 de 27 imagens
Chevrolet Montana MT Turbo 2026
Foto: Guilherme Silva/Auto News Brasil
24 de 27 imagens
Chevrolet Montana MT Turbo 2026
Foto: Guilherme Silva/Auto News Brasil
25 de 27 imagens
Chevrolet Montana MT Turbo 2026
Foto: Guilherme Silva/Auto News Brasil
26 de 27 imagens
Chevrolet Montana MT Turbo 2026
Foto: Guilherme Silva/Auto News Brasil
27 de 27 imagens
Chevrolet Montana Premier 2026
Foto: Divulgação
Motores 1.0 e 1.2 turbo da General Motors finalmente recebem injeção direta de combustível
Apesar da preferência pelos automáticos, 61 modelos com pedal de embreagem ainda são vendidos no país
Testamos a versão LT com câmbio manual; custa mais de R$ 130 mil e não é a mais barata da linha
Valor será aplicado em Joinville para a fabricação de sistema micro-híbrido
Ausência de frenagem autônoma de emergência e baixa proteção para crianças reduziram a nota da picape
Mais de 200 mil picapes foram emplacadas no país nos primeiros seis meses do ano
Picape intermediária chega em 2026 com a missão de encarar Fiat Toro e Chevrolet Montana
As três caminhonetes têm atributos de carros de passeio, mas também atendem quem precisa encher a caçamba
Fabricantes como Volkswagen, Toyota e Chevrolet anunciaram aportes bilionários para os próximos anos no Brasil
Lista traz veículos com fabricação entre 2010 e 2017 com diferentes propostas