A6

Marc Lichte, atual chefe de design da marca, utiliza os três modelos para explicar como será o visual dos futuros lançamentos

Sedãs passam por mudanças discretas enquanto substitutos não vêm

Versão 2.0 turbo de 252 cv chega por R$ 75 mil a menos que o 3.0 V6, mas deixa a tração integral quattro de lado e ainda sai pelo salgado preço de R$ 260.190

Com desconto de R$ 45 mil face o antigo V6 3.0 de 310 cv, motor quatro cilindros rende 252 cv, porém perde a tração quattro

A6 L e-tron será destinado apenas ao mercado chinês e chega com uma potência combinada de 245 cv e 51 kgfm

Linha também apresenta novidades no conjunto de motores e transmissões