Primeiro semestre tem aumento de 33% na venda de veículos, segundo a Anfavea
Setor tem recuperação forte em relação ao ano de 2020, mas ainda está bem longe dos picos do passado
Por Redação Auto News Brasil
A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) divulgou hoje o resultado compilado do primeiro semestre do ano. Os números ainda não chegaram ao pico do passado, tampouco chegaram ao nível pré-pandemia, mas há uma tendência franca de recuperação.
“Superamos a marca de 1.148.000 unidades emplacadas, um aumento de quase 33% em relação ao primeiro semestre do ano passado”, afirma o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes. Mas a própria Anfavea contextualiza esse momento ao lembrar que a base comparativa é baixa, uma vez que a crise já havia abatido a indústria no primeiro semestre de 2020.
Em relação à produção (não licenciamentos) foram 57,5% a mais que os 729 mil do mesmo período do ano passado, quando as fábricas chegaram a parar por até dois meses. Se comparado ao primeiro semestre de 2019, bem antes da pandemia, houve uma retração de mais de 300 mil unidades, ou 22%.
Entre os dados das vendas, há um que simboliza bem o movimento do mercado em direção aos utilitários. De acordo com a Anfavea, os SUVs já alcançaram a participação dos hatches no mercado e respondem por 39,4% dos emplacamentos, apenas 0,4% a menos.
Quanto ao número de trabalhadores da indústria automotiva, temos 102.700 pessoas, uma queda no nível de emprego em relação aos 104.100 funcionários de maio, uma diminuição de 1,8%.
A Anfavea comemora outros números. O setor de caminhões registrou um ótimo resultado, enquanto os ônibus também tiveram sua melhor marca de janeiro a junho desde 2019. A produção de caminhões chegou a 74,8 mil unidades no primeiro semestre, a melhor desde 2014.
Foram 55% de aumento na venda de caminhões (59 mil unidades) em relação ao primeiro semestre de 2020. Os leves e semileves respondem por 52% do mercado, contra 15% dos pesados. A Anfavea afirma que o bom desempenho do agronegócio e do e-commerce foram duas das principais razões que impulsionaram o momento. Já os ônibus responderam por oito mil veículos.
Iniciada no último trimestre do ano passado, a crise dos semicondutores abateu a indústria no mundo inteiro. Não foi diferente com o setor automotivo. De acordo com pesquisa da consultoria BCG divulgada na coletiva de imprensa, a indústria automotiva perdeu globalmente 3,6 milhões de unidades - pode ultrapassar os 5 a 7 milhões neste ano. É esperada a normalização do setor apenas no segundo semestre de 2022.
Já a América do Sul deixou de fazer 162 mil veículos desde o início da crise, indica o estudo da BCG, mas a Anfavea fez também uma estimativa que 85% desse total deve ser no Brasil, algo que ficaria entre 100 mil e 120 mil.
Essa redução já impactou a previsão da Anfavea para o ano inteiro. O número projetado de vendas de automóveis era de 1,85 milhão de unidades em janeiro, mas passou a ser 1,73 milhão na nova projeção, uma diminuição de 7%. O segmento dos carros foi o mais abatido pela crise dos semicondutores.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.