Volvo XC40 híbrido sai de linha e modelo só terá versão elétrica no Brasil

O plano da Volvo de só vender carros elétricos no Brasil a partir de 2030 segue a todo vapor. E nesta quarta-feira (15) a marca sueca dá mais um passo (ousado) nesse objetivo: tira de linha as versões híbridas do XC40, o SUV de entrada que corresponde a 40% das vendas da fabricante no país.

Com isso, somente o recém-chegado XC40 elétrico continua sendo vendido. Em março, a gama terá um novo integrante, o C40, variante cupê do utilitário – também movido por baterias. Outros derivados do modelo também estão prometidos para o futuro.

“Ontem foi anunciado o passado [em referência ao anúncio da Audi sobre a fabricação do Q3 a combustão no Brasil]. Hoje anunciamos o futuro", afirmou João Oliveira, diretor-geral da Volvo.

O XC40 era vendido até então em três versões: Inscription Expression (R$ 274.950), Inscription (R$ 299.950) e a topo de linha R-Design (R$ 304.950). Todas as opções traziam a combinação do motor três cilindros 1.5 turbo com uma unidade elétrica. Juntos, forneciam pouco mais de 260 cv e 43,3 kgfm de torque. O SUV ainda conseguia cumprir o 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e percorrer cerca de 45 km no modo elétrico.

Agora, linha XC40 tem apenas, momentaneamente, a opção elétrica, que começa nos R$ 390 mil e vem com uma autonomia de 418 km.

Para dar suporte aos planos de eletrificação, a Volvo vai investir R$ 10 milhões em uma rede de carregadores no país. Até o momento, a marca já instalou mais de 1.000 equipamentos desse tipo por aqui.

Nessa primeira fase (de um total de cinco), serão 13 corredores elétricos em estradas brasileiras, com 13 aparelhos de recarga ultrarrápida (carregam 80% da bateria em 45 minutos), de 150 kWh, e dois plugues tipo 2. Com isso, a montadora pretende cobrir 3.250 km de rodovias. A expectativa é de que as instalações sejam concluídas em abril de 2022.

Além disso, a Volvo fechou uma parceria com a EcoRodovias para disponibilizar 52 carregadores nas estradas administradas pela concessionária. Os wallbox de 11 kWh serão instalados nos SAU (Serviço de Atendimento ao Usuário). A recarga nesses aparelhos leva de sete a oito horas. Segundo a empresa, a operação será concluída em fevereiro do próximo ano.

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